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山区公路隧道供电系统外接电源可靠性研究 公路隧道2008年第2期（总第62期） 山区公路隧道供电系统外接电源可靠性研究 张琦赵清碧吴小丽 （重庆交通科研设计院重庆400067） 摘要通过对电源可靠性理论的研究，分析并建立三种常用高速公路隧道外接电 源方式的可靠性模型及其可 靠性测度指标公式;并对影响隧道外接屯源可靠性的因素和可靠性参数Z间的 相互影响进行分析，提出3种不同 电源接入方式在不同线路长度和停电修复时间下的供电可靠性指标，为公路隧 道建设人员和设计人员选择合适的 外接电源方式和长度提供依据和参考. 关键词隧道外接电源可靠性 J引言 高速纟路是地方基础建设的重要组成部分，便 捷的交通己成为地方经济发展的必要条件.在我国 西部地区，高速公路建设需要克服复杂地形条件的 限制,该地区高速公路隧道的数量，长度远远超过一 般公路隧道.在大型隧道中，通风，消防，照明等功 能关系着交通系统的正常运行，一旦其中部分环节 出现问题，就可能引发危害公共安全的重大事故. 因此如何评估和提高隧道供电系统的可靠性已成为 当前规划,建设大型隧道和隧道群必须解决的问题. 山区高速公路隧道不同于城区内的一些建筑， 城区内的一些建筑靠近主城区变电站，取电方便. 而山区高速公路隧道地处偏远山区，电力资源缺乏， 取电困难.由于隧道管状通道的特性，因此隧道内 用电设施对供电可靠性要求极高?在当今倡导”安 全，