Civil技术培训-斜弯桥演示文稿.ppt

www.MidasU * www.MidasU * 01-斜桥 www.MidasU * 02-弯桥 www.MidasU * 斜桥与弯桥 www.MidasU * 04-动力 www.MidasU * 01-斜桥 概述 桥梁设计中，会因为桥位、线型的因素，而需要将桥梁做成斜交桥。斜交桥受力性能较复杂，与正交桥有很大差别。平面结构计算软件无法对其进行精确的分析，限制了此类结构桥型的运用。 受力特点 钝角角隅处出现较大的反力和剪力，锐角角隅处出现较小的反力，还可能出现翘起。 受力特点 出现很大的扭矩。 受力特点 板边缘或边梁最大弯矩向钝角方向靠拢。 正交板 斜交板 正交梁格 斜交梁格 受力特点 这些效应的大小与斜交角度大小也有很大的关系，斜交角度越大，上述效应就越大。一般来说斜交角度小于20度时，对于简支斜交桥的上述影响可以忽略。如果斜交角度超过20度就必须考虑上述效应的影响。 设计人员还应根据实际情况，找出适当的处理方案。 对斜交桥梁多用梁隔方法建立模型。（斜交梁格与正交梁格） 斜交角度小于20度时，使用斜交梁格是非常方便的。但是对于大角度的斜交桥，根据它的荷载传递特性，建议选用正交梁格，而且配筋时也尽量向正交方向配筋。 斜交梁格 正交梁格 建模方法 概述 弯梁桥在现代化的公路及城市道