桥面防水层施工方法及工艺.doc

PAGE PAGE 6 桥面防水层施工方法及工艺 一、编制依据 1、本项目合同文件及施工设计图； 2、《公路桥涵施工技术规范》； 3、《公路工程质量检验评定标准》； 4、《公路桥涵设计手册：基本资料》； 5、本项目《施工组织设计》文件。 二、工程概况 工程数量：2279m2。 三、施工进度 桥面防水层在中面层施工前涂刷。 四、组织机构 1、管理体系 成立以项目经理为总指挥，总工程师为技术总负责人的管理机构，设1个桥面防水层作业队展开施工，由总工程师负责运作，由质检部和试验室负责施工的质量检查并实施质量监督职责。 2、人员配置 总负责人1名，现场队长1名，质检员1名，普工视进度情况3~6名。 五、主要机械设备配置 1、5 km发电机1台。 2、1.5 km喷料泵1台。 3、森林灭火器2台。 五、原材料准备 1、HM1500防水剂 HM1500防水剂技术要求 表1 序号 试验项目 技术指标 1 外观 无色透明、无气味 2 密度g /cm3 ≥1.10 3 pH值 13±1 4 粘度 s 11.0±1.0 5 表面张力 N / m ≤26.0 6 凝胶化时间 min 初凝 120±30 终凝 180±30 7 抗渗性（渗入高度） mm ≤30 8 贮存稳定性，10次循环 外观无变化 2、水 洁净水，不含杂质及有害物质。 六、施工方法及工艺 （A）施工工艺流程 各结构物顶面清扫——涂刷防水剂——初期养护——交通管制——铺筑下面层 （B）施工方法 1、清理场地，清理结构物顶面的一切杂物、尘土。如有油污、油迹必须刮洗干净。 2、水是防水剂产生化学反应的必在载体，所以在喷涂防水剂之前，一定要用清水将结构物顶面完全润湿。 3、当结构物顶面将干未干时（呈面干饱和状态）即用喷料泵在结构物顶面进行仔细、均匀地喷涂第一遍防水剂。 4、当防水剂已进入结构物，当结构物表面无明显湿润状态时（呈面干饱和状态）再仔细、均匀喷涂第二遍防水剂。 5、喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h，即完成此道工序。 6、24小时后，如发现结构物顶面有白色析出物时，用适量清水把它洗刷干净。 7、防水层喷涂量为第一遍300 g / m2，第二遍200 g / m2，二遍合计500 g / m2 （C）技术要求 1、桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。 2、防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～10年）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。 3、在环境条件-15～＋90℃范围内，仍能满足第2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃≥1.5MPa，35℃≥1MPa。 4、喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0.2MPa。 5、防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。 6、防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。 （D）构造要求 为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当抛丸（拉毛）处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱,裂缝创造良好的条件具体抛丸（拉毛）要求如下： 拉毛深度3mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。 （E）质量标准 1、桥面铺装层顶面要求平整、干燥，拉毛符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。 2、防水层宽度误差在±2mm以内。 3、防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。 4、防水层实干后7d蓄水试验，水高5～10cm，蓄水时间不少于24h，应无渗漏。 （F）施工注意事项 （1）涂料使用前应搅拌均匀。 　 （2）预计涂料不能表于前下雨不能施工。 　 （3）施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。 　 （4）防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但