[贵州]铁路工程桥梁深水高桩承台的施工工艺.doc

深水高桩承台的施工工艺 一、工程概况 xx铁路xx地处xx镇管区，东岸地势比较平坦，西岸地势比较复杂，东岸河床地势高差在0.5米左右，西岸地势高差为3米，西岸地势的不平坦给施工带来一定的难度。根据《中国地震动参数区划图》表示该地区地震动峰值加速度小于0.05，地震反应谱周期0.35s属亚热带季风气候，年平均降雨量1490毫米，枯水期水面宽度为230米。雨季水面宽度可达300米。xx龙江大桥墩位所处的水深枯水期为15米，在雨季水深可达22米。 二、平台搭设： 1、平台尺寸的选择。 施工平台的尺寸应根据施工的需要及施工的安全出发选择相应的尺寸。本工程项目的承台尺寸为7.5m*6.5m，而桩机的长度为6.0m选择平台尺寸为8.0m*10m，这样保证了桩机能够全部的坐落在施工平台上，从而保证施工的安全。 2、平台桩位的排列布置 水中平台立柱采用φ600钢管桩搭设根据承台桩基的尺寸布置。4.0m*5.0m（如图1），为保证桩基施工的顺利完成，应预留相应的尺寸及空间，选择平台桩位的尺寸为4m*4m，5m*5m如图（2）。 3、施工平台的加固 平台的搭设当中详细记录平台桩基的搭设深度根据搭设的深度而对平台进行不同的加固方式。一般为了保证平台的稳定考虑水流的冲击，应将平台的各个桩们进行剪刀式的加固，具体加固如图（3），加固对应选择分格的持证上岗的焊工。 4、平台上须留承台桩基的孔位 平台搭设完毕后，在顶面铺装木板捞钢时应根据桩基的尺寸，首先预留出桩的相应位置，桩基的位置确定应由十字桩的形式确定，要求桩的四周铺设槽钢，槽钢应焊接焊固以便桩基位置的精确，施工平台的平面位置如图（4）。 5、平台的安全设施 为了保证平台上施工时的安全，钻桩平台应高出施工水位4—6米，平台的四周应布设栏杆及保护网，并且平台上铺设7㎝厚的木板而不留孔洞，尚未进行施工的桩基的位置，应用钢板盖好。 三、桩基钢护筒的搭设 桩基钢护筒的选择尺寸为￠1.2m,钢板厚度不少于8㎜ 1、定位 用全站仪精确的测出桩基的位置,将点放在预留桩基孔位的槽钢上,用十字型骑马桩形式标定,在标定出精确位置后根据钢护筒的尺寸￠1.2m,用钢筒焊接导向架,导向架尺寸为4—6米,保证钢护筒其准确的定位。 2、搭设 位置确定后，用振动锤将钢护筒顺着导向架打设压强风岩以下4—6米位置，打设过程中测量人员随时检查钢护筒的位置，误差为5㎜。 四、桩基冲孔中出现的问题及解决 1、准备护筒搭设完毕后，钻孔就位，冲孔前测量人员复测桩位后，方可进行冲孔，冲孔时泥浆池选择尚未进行冲孔的钢护筒，选择既有利于环境的保护，又节省了下一桩基的选浆时间。 2、冲孔过程中出现问题及解决方法： 由于地质条件的不同，冲孔过程中会出现漏浆现象，解决办法为护筒的二次跟进。当出现漏浆时，钻头的直径适当的加大5—10㎝，冲进1m—2m后，将钢护筒用振动锤跟进到不漏浆位置。 四、吊箱安装 1、吊箱底板的预留孔位 吊箱底板的预留孔位应由测量人员精确的放出点位后，将预留孔切割（1）、预留孔应比实际的钢护筒大出10—20㎝不能过小，也不能过大，过小会影响下放时吊箱的位置调整，过大时将影响封底的质量。 2、吊箱底模的下放及稳固 吊箱底模拼装后，将吊箱底板准确的套放在四根桩基上，应靠正钢护筒的周围，用四个15F的20T的拉葫芦，将吊箱底板吊在钢护筒上如图（5）所示。 然后将已经加工好的槽钢，用牛腿焊接在底板上分布根均匀准确，每个护筒周围4根，如图（6）所示。 3、拼装侧模 底板拼装稳固后，拼装侧模，侧模拼装时模析分模之间必须止水橡胶带，橡胶带的宽根宽过模板的厚度，这样有利于如止水的效果，侧模拼装时，根仔细的拧紧每一个镙母，然后前后左右的检查侧模的尺寸，拼装质量就符合下列规定：内口平面长度尺寸偏差正负B/700，内口对角线正负S/500吊箱结构满足水密要求。 4、吊箱的下放 吊箱下放前，测量人员精确的放出模板的四个角位置，将点引在平台的四周的槽钢上，吊箱下放时，每一个拉葫芦都要有人看守，慢慢平稳的下放，下放到标高后，测量人员重新复核吊箱位置及标高。吊箱底标高控制在承台底标高1米以下，有利于封底的质量，吊箱就位的允许偏差应符合下列规定：（1）、中线扭转角1°；（2）、箱体最大 度：箱体高的1/50且承台顶面处基础边缘距设计中心线尺寸偏差为正负50㎜；（3）、箱体高程符合设计要求。 5、吊箱的固定 吊箱各项指标达到规定要求后，对吊箱进行加固，将吊箱底板上预先焊接的槽钢焊接在钢护筒上，焊接时应焊接牛腿，然后安装锚梁，即在吊箱内侧横向焊接工字钢，以便吊箱变形，然后拆除导链，完成受力转换。 6、封底砼的的浇注 吊箱就位后，