04+能量原理及组合结构分析的变形协条法.pptVIP

4 能量原理及组合结构分析的变形协调法 能量原理及斜拉桥分析 中（下）承式拱桥分析的变形协调法 斜拉体系分析的变形协调法 小 结 本章参考文献 传统的最小势能能原理是求解结构问题的有效方法。 组合桥梁结构，如中、下承式拱桥、拱梁组合桥、斜拉桥、悬索吊桥等大跨径桥梁广泛采用的桥型。它们有一个共同的特点，即结构是由加劲梁（或行车道系）和承重系（拱、斜拉索等）组合而成的。受力合理但结构复杂。已有的分析方法较多，各有千秋。 将组合结构的吊杆（或斜拉索）截开，代之一未知力 ，取行车道系为连续结构，而其承重结构视结构形式不同而取不同的计算结构，在外荷载作用下，连续梁的变形曲线可表示为 ， 式中n为吊杆或斜拉索的根数，为纵坐标，q为外荷载； 承重结构的变形曲线可表示为 由变形协调条件：在结点处（吊杆或斜拉索与行车道系的连接点）不应有脱离现象。则： 式中hi为吊杆（斜拉索）的竖向长度， 为其刚度， 表示吊杆（斜拉索）位置坐标。当不计吊杆变形时则等式右边第二项为零。求解此等式，可得出Fi，则可求得问题的解答。 能量原理及斜拉桥分析 (1) 最小势能原理 结构系统的总势能可写为 对于保守系统，总势能应