镇头河3号桥墩帽施工方案.docVIP

PAGE PAGE 1 K84+265镇头河3号桥墩帽 施 工 方 案 一、编制说明 （一）编制依据 1、《沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施公路两阶段施工图》及《公路桥涵施工技术规范》。 2、我部的总体施工方案及总体进度计划。 3、现场地形、工程地质、水文地质、气象等自然条件资料。 4、配置该项目的人力、机械设备及修建桥梁的经验和技术。 （二）编制原则 1、充分利用时间和空间的原则 2、人尽其力、物尽其用的原则 3、工艺和设备配套的优选原则 4、最佳技术经济决策原则 5、专业化分工与紧密协作相结合的原则 6、供应与消耗的协调原则 二、工程概况 （一）桥梁简介 镇头河3号桥桥址位于长阳土家族自治县榔坪镇社坪村境内，平面位于缓和曲线、圆曲线、和直线段内，纵面位于R=15000m的竖曲线内。本桥起点桩号K84+126.051，中心桩号为K84+265，终点桩号K84+403.870，桥梁全长297.719m。桥梁上部采用30m预应力混凝土连续T梁；下部结构采用柱式桥墩，肋台，桩基础。 （二）设计标准 1、公路等级：高速公路 2、计算行车速度：80公里/小时 3、设计荷载：汽车—超20级；挂车—120级 4、桥面净宽：11m 5、设计洪水频率：1/100 6、地震烈度：Ⅵ度 （三）主要工程量 本桥共有墩帽8个，其中Ⅰ级钢筋：4032.8kg；Ⅱ级钢筋：46152.58kg；C30砼： 三、地形、地貌及交通情况 本桥位于云贵高原之东北部边缘的“鄂西高原 ”,为武陵山、大娄山、八面山的余脉，属低、中高山地形，高程多在200米至1500米，最高达2000米，本桥高程位于 桥位附近多水稻田，地势低凹，因紧靠村庄和山体，可供施工使用的场地有限；桥位靠近318国道公路，交通十分便利，为施工运输提供了有利条件。 四、气候、水文 本桥桥位属温湿季风气候，温和多雨，四季分明；夏天受夏季风控制，降水充沛，气候温暖湿润；冬天受冬季风控制，降水较少，气候较寒冷干燥。年平均气温在14oC，极端最高气温42oC，极端最低气温-12.5oc。年平均降雨量1100-1400mm，降雨多集中在7、8两月，约占全年降雨量的50%，日降雨量可达100-300mm。属我国南方岩溶较为发育的地区，但受地层岩性、构造、地貌及水动力等因素控制，岩溶发育程度极不均一。 五、　施 工 部 署 (一)、施工组织准备 我部组织了强有力的工区领导班子，选聘懂业务、懂技术、会管理的各类业务技术人员，选择本公司精干有实力的桥梁专业队伍，组织先进的机械配套设备进入工地开展工作。及时请监理工程师对人员、机械设备进行检查，并按监理工程师的要求进一步落实。 本工程采用项目法组织实施，设工区长、技术负责人、安全协调负责人、测量负责人及现场施工技术员。 工区长孟庆禹，全面管理安全、质量及进度安排工作。 技术负责人佘晓亮，主要负责本项目的技术管理，全方位负责工程质量和工程进度，做好施工方案和施工工艺及技术交底工作。 安全协调负责人陈平负责本项目的安全工作，监督并教育工人做好安全防范措施，积极与当地人民沟通，做好协调工作。 测量负责人毛青松，负责本项目的测量放样工作。 施工现场负责人黄福负责本桥的现场管理工作，维护其现场施工秩序，保证工程的施工质量。 后附：设备配置一览表 人员配置一览表 材料进场一览表 (二)、施工技术准备 组织技术人员，全面熟悉设计图纸，了解设计意图，绘制施工详图，对整个工程的施工布署、施工计划和施工方法作出科学的安排；使全部工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。 (三)、施工现场准备 1、生产与生活临建设施 根据本桥工程量，配置技术人员2人，民工30人。 在镇头河4号桥1号墩（桩号K84+540）左侧建工棚一座，含有现场办公室、食堂、住房和操作间。生活临建约650m2，生产临建约1200m2，合计1850m2。正常的生产生活临建设施均建造完毕。 2、材料供运 1）以沿线河床作为运输便道进入施工现场，材料从318国道K1369+400左侧混凝土搅拌站料库和钢筋加工场通过运输车辆运往施工现场，能保证施工现场材料供应及时，满足用量要求。 3、供水、供电设施 生活饮用水从附近的山上引取。由于离河道很近，河流量较大，能保证生产用水。考虑施工的连续性，防止因停电而造成停工，故设一台150KW发电机备用。 4、关于协调工作的准备 积极与指挥部、监理工程师取得联系，及时了解、掌握、解决施工前的一切工作事宜，并与当地政府及有关部门取得联系，争取能得到他们的支持和帮助，了解当地风土人情，避免与当地人民发生冲突，影响工程的顺利进行。 总之，在前期准备阶段，我们将根据自已的经验、能力对整个工程进行全局性掌握，使整个工程不断量化、细化、条理化和系统化，力争为今后的施