某市政桥梁预制梁板施工方案.docVIP

经二路1#桥预制梁板施工方案 编制依据 本方案根据中华人民共和国交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001-97）、《公路桥梁施工技术规范》（JTJ041-85）、《公路工程质量检验平定标准》（JYJ071-98）及局部修正条文和设计图纸，并参照有关预应力钢筋砼梁架的工艺要求和规范作为编制施工方案的主要依据。 本施工方案依据本工程项目的各项要求选折经济合理有效的施工方案，确定合理可行的施工进度，有效的技术措施，采用最佳的劳动组合，合理的确定施工劳动力、材料机械设备等需要量，合理布置，利用施工现场空间以确保全面高效完成任务。 工程概况 经二路1号桥位于龙湾区标准厂房园区，桥梁全长64.44米，3孔(20m+20m+20m),预制预应力混凝土空心梁板87块，中板81块，边板6块。桥面宽度:0.25m(栏杆)+4.5m(人行道)+21.0m(车行道)+4.5m(人行道)+0.25m(栏杆)。 预应力砼空心板采用C50砼，铰缝采用C50钢纤维砼，其张拉材料为?j15.24高墙底松弛钢铰线，钢铰线的标强度为Rby=1860Mpa，其力学性能应符合（ASTMA416-97a）的规定,普通钢筋采用Ⅱ级螺纹钢筋和 = 1 \* ROMAN I级光圆钢筋,其技术标准符合(GB1499-91,GB1303-91、GB700-887)的规定。 施工方法 1、根据本项目工程的实际情况，迅速健全现场施工管理机构、现场办公室超前意识，施工技术和现场管理责任人员根据施工实际需要进行分工，明确责任范围，实际岗位责任制；明确职责范围、方针目标、具体做法和保障措施等；施工管理人员、技术人员和作业队做到人人心中有数，保证各项管理渠道畅通。 2、认真做好各个作业工班的技术交底。内容应包括：施工方案、任务、分工、操作细侧、工艺流程、质量技术、施工标准、工期目标、安全文明施工措施，保证全体施工人员、目标明确、责任明细全心全意投入施工。尤其鉴于本项目工程几何尺寸复杂的特点，在施工前必须认真阅看图纸，明确和理解设计意图和标准,排除设计疑问,各项数据指标明确无疑,各项集合尺寸准确无误. 机具设备调试标定 认真做好各类机具设备的安装、调试、标定和检测、保养工作，具备有足够的替换能力。做到在施工中确保施工的连续性和正常性。 材料验收 钢绞线、锚具、钢材、水泥、砂石料等主要材料均应进行场后检查；质量（品质）证明书、包装方法及内容等是否齐全和符合标准，并分批取样，由业主及监理工程师指定的检测单位进行检测，各项性能必须符合设计要求方可使用。 应力钢材加工 (1)切断钢绞线必须采用切断机或砂轮锯，不得使用电弧； (2)钢绞线编束时，应理顺直，帮扎牢固，防止互相缠绞； 6、 模板按制 侧模底用钢模,底模采用混凝土地面,按照主梁尺寸进行制作,要有足够的强度、刚度和稳定性能承受起吊、拆模和安装附着式震动器的需要，并做到不漏浆和拆装方便。堵头、内、外均采用钢模，型式对外模具体要求如下: （1）模板焊制完成后，应组装试批拼一次，修正不合格部位，分类表明顺序号。整体拼后偏差，应不超过以下允许偏差（mm）: 外行尺寸： 长和宽0.1，肋高±5 面板端偏斜 ≤0.5 板面局部不平（用300㎜长平尺检测） 1.0 板面和板侧挠度 ±1.0 （2）模扇与钣接缝，模扇接缝均应镶嵌封条，凹型效果好，防止漏浆。 （3）模板拆除:模板应在混凝土初凝并达到施工规范允许强度以后予以拆除，其非承重侧模应在混凝土强度能保证表面及棱角不致因拆模而损坏时拆除，一般混凝土强度到2.5Mpa，模板拆除后应将表面灰浆、污垢清除干净，并维修整理后方可再次拼装使用。 钢筋加工及帮扎、安装 （1）钢筋切断、连续及盘条用单控冷拉调直， = 1 \* ROMAN I级钢筋冷拉伸长率≤2%。 （2）钢筋切断、连接及弯曲成型:钢筋切断采用切断机，并以型钢切口、横加挡板台架控制下料长度。钢筋?≥12㎜时,若设计图为说明,采用焊接; ?≤12㎜时,采用绑扎；钢筋的焊接或搭接应满足钢筋的连接要求。 梁体钢筋加工及绑扎、安装 （1）梁体混凝土设计为C50，使用42.5级普通水泥，碎石粒径0.5-2.0，针片状软弱颗粒含量不超过10%，含泥量不超过1%，石料应冲洗干净。砂:用中粗砂，细度模数2.3以上。高效减水剂掺量由实验确定。空心板梁预制用混凝土本预制场50型强制式搅拌机，通过1200计量自动计量产生的砼，由自行式道轨车、龙门电动葫芦配合入仓。 （2）各型号预埋件，安置要准确，数量需齐全。 （3）预埋铁皮波纹管，应有一定强度，管壁严密不一变形，安装位置应准确牢固严密，并留压浆及排气孔。 （4）浇注混凝土时，砼振捣型