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ICS 43.160
T 57
QC
中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准
QC/T 1118—XXXX
厢式汽车交换箱体技术条件
Technical requirements for swap body of the van
(报批稿)
XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施
发 布
XX/T XXXXX—XXXX
目 次
前言 II
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 技术要求 1
5 试验方法 6
6 检验规则 8
7 标志 9
8 运输 9
I
XX/T XXXXX—XXXX
前 言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会 (SAC/TC114)提出并归口。
本标准起草单位:汉阳专用汽车研究所、中集车辆(山东)有限公司、浙江路捷顺汽车制造有限公
司、中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司。
本标准主要起草人:李红兵、高国有、蒋友明、胡钢、高峰、冯会健。
本标准为首次发布。
II
XX/T XXXXX—XXXX
厢式汽车交换箱体技术条件
1 范围
本标准规定了厢式汽车用交换箱体的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输。
本标准适用于封闭式结构的交换箱体的设计、制造与检验。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 23254 货车及挂车 车身反光标识
JT/T 1195 多式联运交换箱标识
3 术语和定义
3.1
交换箱体 swap body
一种配备了可折叠支腿可实现与专用运输车辆脱离,以支腿为支撑独立放置于地面的标准化货箱。
3.2
叉槽 fork pocket
在交换箱的规定部位横向贯通箱底结构,以便于叉车的插齿深入箱底的槽。
3.3
抓槽 grappler pocket
专门设计在交换箱的下侧梁上,便于使用抓臂起吊和搬运交换箱的槽。
4 技术要求
4.1 总则
4.1.1 交换箱体应具有一定的强度,经垂直强度和纵向强度试验后,不应产生影响使用的形变。
4.1.2 交换箱体的角件应具有一定的强度,经底吊试验后不应产生影响使用的形变。
4.1.3 交换箱体的抓槽应具有一定的强度,经抓槽试验后不应产生影响使用的形变。
4.1.4 交换箱体的叉槽应具有一定的强度,经叉槽试验后不应产生影响使用的形变。
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