双梁桥式起重机变频改造方案(精).docVIP

吊 钩 桥 式 起 重 机 电 控 系 统 改 造 方 案 单 位 : 纽科伦(新乡起重机有限公司 目 录 1 综述 1.1 总则 1.2 适用标准 1.3 变频控制的优点 1.4 电气系统主数据 2 变频调速的主要优势 2.1 变频调速的主要效益表现 2.2 变频调速的主要特点 3 改造方案 4系统改造计算 5 低压开关柜 6 工程设计和资料 7 电气安装和施工 8 调试 9 项目管理 10 技术联络 1 综述 本技术规格书描述了 电动双梁桥式起重机改造变频系统调试的内容及范围。 1.1 总则 电动双梁起重机原控制系统为空操普通电阻调速控制, 现应用户要求改造为空操变频控 制。 1.2 适用标准 IEC, DIN, VDE 1.3 主要参数 起升速度 1/10 小车运行速度 1/10 大车机构运行速度 1/10 1.4 电气系统主数据 供电 380V 50Hz, 三相四线 主机构交流电机 380 V 控制系统 380V, 50 Hz 2 变频调速主要优点 2.1 变频调速主要变现: 节能;提高生产效率;调速;提高产品性能;提高生产线的自动化和改善使用环 境等方面。 2.2 变频调速主要特点: 2.2.1 控制电机的启动电流,增加电机和减速机使用寿命。 2.2.2 降低电力线路电压波动,保护电网。 2.2.3 启动时需要的功率更低,达到节能减耗效果。 2.2.4 可控的加速功能,使起重机可缓慢加速,起重机运行平稳,减少机 械磨损。 2.2.5 可调的运行速度,使用起来更方便。 2.2.6 可调的转矩极限,保护机械不损坏。 2.2.7 受控的停止方式,使停止更平稳。 2.2.8 节能,能节能 20%。 2.2.9 可逆运行控制,能简化线路,降低改造率。 3 改造方案 3.1 大车运行机构: 起重机大车运行机构原为 2台 YZR 型起重及冶金专用绕线型电动机,现需更换 为 2台 YZP 型起重及冶金专用绕线型电动机 ; 依据电动机选用西门子变频器或 ABB 变频器,进行变频控制。 3.2 小车运行机构: 起重机小车运行机构原为 1台 YZR 型起重及冶金专用绕线型电动机,现需更换 为 1台 YZP 型起重及冶金专用绕线型电动机 ; 依据电动机选用西门子变频器或 ABB 变频器,进行变频控制。 3.3 主起升机构: 起重机主起升机构原为 1台 YZR 型起重及冶金专用绕线型电动机, 现需更换为 1台 YZP 型起重及冶金专用绕线型电动机 ; 依据电动机选用西门子变频器或 ABB 变 频器,进行变频控制。 3.4 副起升机构: 起重机副起升机构原为 1台 YZR 型起重及冶金专用绕线型电动机, 现需更换为 1台 YZP 型起重及冶金专用绕线型电动机 ; 依据电动机选用西门子变频器或 ABB 变频器,进行变频控制。 3.4 制动电阻 葫芦起升机构,运行机构和起重机大车运行机构所选变频器的制动电阻均采用防 尘、耐高温型不锈钢电阻,固定在起重机走台上,保持良好通风性。 3.5 变频调速控制方式 3.5.1 起重机大车运行和葫芦运行变频器,采用多段速数字量 V/f控制方式。 3.5.2 起重机大车运行和葫芦运行变频器,采用无 PG 矢量控制方式。 3.6 限位开关 起重机大车运行设置两端极限的机械和电气限位装置:起升机构设置上极限 和下极限的限位装置。 3.7 低压电器元件 主要低压电器元件选用进口西门子和施耐德低压元器件。 3.8操作方式 联动台更换为大连,山东鱼台,或天水优质联动台。 3.9电器箱的敷设 所有电器控制箱均固定在起重机端梁上或主梁斜板上,便于维修。。 3.10电线电缆 起重机的改造所需的电线电缆均采用符合国标要求的优质名牌产品。 3.11变频器软件简单介绍 其他机构运行原理与起升机构运行原理基本相同。 4系统改造计算 一、起升机构电动机用变频器容量的计算: 虽然起升机构的转动惯量很小,加速时间较短,但考虑到电网电压波动的因素,以 及劳动安全部门对起升 1.25倍额定静负载检测的要求,故必须增加容量补偿系数 K1, 选用时变频器的容量必须同时满足(1~(3式的要求。 PCN ≥ Φ COS KPm K η1 (1 PCN ≥ 3K 1KU N I N ×10-3 (2 ICN ≥ K 1KI V (3 式中 PM –负载所要求的电动机的轴输出功率(KW (这里我们用所选的电动机的功 率代替,因为我们所选的电动机的功率必然大于负载所要求的电动机的轴输出功率 η-电机的效率(通常约 0.9 COSΦ-电动机的功率因数(通常约 0.8 UN -电动机额定电压(V IN -工频电源时电动机的电流(A K-电流波形的修正系数(1.05~1.1 PCN -变频器的额定容量(KVA ICN -变频器的额定电流(A K1-容量