镇海炼化开展炼化一体化工作的实践与探索.pptVIP

正在考虑和实施的优化措施 LPG加氢 焦化LPG 裂解炉 干气加氢 PSA 焦化干气 尾气作燃料 碳二 措施1：焦化干气C2资源及LPG的回收利用 镇海炼化正在建设的一套210万吨/年延迟焦化装置，总流程上设置了气体处理中心单元，集中对焦化LPG20万吨/年进行加氢饱和后进行正异丁烷分离后，部分正丁烷资源做裂解原料，同时采用干气加氢精制+PSA工艺回收焦化干气中的C2以上组分约10万吨/年作为裂解料。 计划投用时间2014年1季度。 正丁烷分离 镇海炼化考虑建设一套干气资源氢气和C2回收装置，对催化干气返回气中未完全回收的乙烷、氢气及裂解汽油加氢高压尾气中的氢气进行回收。 装置建成后，可有效回收乙烷 4.0 t/h，氢气20000Nm3/h。计划2014年上半年投产。 裂解炉 PSA 其它炼油干气 PSA 催化干气返回气 裂解汽油高压尾气 C2+，4t/h H2，20000Nm3t/h 炼油 瓦斯管网 CH4，7000Nm3t/h 措施2：催化干气中氢气和乙烷的回收 尾气 按照中石化总部“到2015年中国石化乙烯装置整体达到世界先进水平，前3名乙烯装置达到世界领先水平”的总体要求，结合镇海炼化发展，围绕气体资源利用，我公司考虑在乙烯首次检修期间进行乙烯装置消缺和节能完善。 乙烯装置的“三大机组”、主体设备都不动，结合乙烯装置高负荷运行下的“瓶颈”，通过简单的消缺完善，再新增1台15万吨/年裂解炉，使现100万吨/年乙烯裂解装置的能力达到110万吨/年（8000小时下），以发挥装置最大潜力。 项目总投资3.5亿元，计划2014年2季度实施。 措施3：乙烯消缺改造，裂解110万吨/年运行 重整装置预加氢反应后经分馏塔切割馏份后T602底油作重整进料，其中还有重整反应很难转化的C6直链烷烃（C6P），进重整装置既占用重整装置能力又增加装置能耗，而C6P是乙烯装置很好的原料。 改造重整油预分馏塔，将塔底C6P降至2%以下，既优化乙烯原料，又提高了重整进料有效组份，按照“宜烯则烯、宜芳则芳”原则配置石脑油资源，充分发挥资源优势，增加公司效益。 措施4：“宜烯则烯，宜芳则芳”配置C6石脑油 结合公司乙烯裂解汽油资源情况，我公司考虑建设一套4万吨/年裂解汽油抽提装置，对裂解汽油中碳八、碳九馏份进行处理，回收苯乙烯,剩余碳八馏份作为优质的芳烃原料，做到资源的合理利用。 本项目包括一套裂解汽油抽提装置及相关系统配套内容，可回收苯乙烯产品2.7万吨／年 。 项目总投资为3.29亿元，计划2014年上半年投产。 措施5：增上苯乙烯抽提，优化芳烃进料 炼化一体化优化示意图 富乙烷气、液化气 炼油 乙烯 深冷回收 炼厂饱和LPG、C5、加氢焦化石脑油、加裂尾油等… 氢气、抽余油、芳烃、高辛烷值组分… 催化干气 乙烯 乙烷 炼厂饱和干气 焦化干气 加氢+PSA 乙烷 浅冷+PSA 谢 谢！ 附：CFB锅炉的优化运行 CFB的优化运行 1、锅炉开炉时尽量早投煤，以节约锅炉的燃料成本，镇海锅炉的投煤温度一般在460℃ 左右。 2、在控制飞灰碳含量的基础上，燃料煤种尽量选好一些，入炉煤粒径较细一些，一般在8mm以下，减少锅炉磨损。 3、运行中锅炉床压控制低一些，有利于锅炉的节能运行，磨损程度也可相应减轻些。 4、对电站运行效率来说，建议在满足全厂蒸汽平衡的基础上，尽量加大抽汽量，避免减温减压。电站内高低加尽可能全部投上，有利于提高电站的绝对热效率。 5、镇海CFB锅炉的一、二次风配比为6：4，一次风以保证床料的流化质量、维持床温为依据。二次风以炉膛出口的烟气氧含量为依据。引风机以满足炉膛的负压为主。 6、 锅炉床层阻力4～5KPa,过剩空气系数约3%，运行中锅炉密相区床温约900℃ ，稀相区床温约870℃ ，床温通过调整循环量、控制石灰石量和调整一次风量进行调整。 7、镇海锅炉的排烟温度一均约128℃ ，飞灰中的碳含量为2～4%，底渣的碳含量为0.6%,灰渣比为7：3,旋风分离器切向进风，分离器的分离粒径约50～75um。 CFB的优化运行 8、关于CFB锅炉的磨损控制手段有：炉膛密相区域内打围燃带，（含上方水冷壁四角），用增加防磨梁措施防止水冷壁的壁面磨损，下密上疏。增涂耐磨金属涂料。着落区敷设浇注料。布风板尽量布风均匀，风帽材料采用HK40高镍高铬硬质合金制造 。 9、运行中一般措施有：吹灰的频率为一天一次，在保证SO2排放的前提下，控制Ca:S比为2～3：。保持合理的锅炉负荷，一般在约80～90%，尽量避免长时间超负荷运行，正常负荷下，控制床层阻力ΔP：4～5KPa,锅炉给水温度尽量满足设计值，减少燃料的消耗量，有助于锅炉热效率的提高。 1