2014中国全地形车锦标赛车辆技术规则.DOC

2014中国全地形车锦标赛比赛规则 2014中国全地形车锦标赛比赛规则 2014中国全地形车锦标赛比赛规则 01 总则 01.1 参加2014中国全地形车锦标赛的所有人员应遵守《2014中国全地形车锦标赛比赛规则》、《2014中国全地形车锦标赛补充规则》、《中国全地形车锦标赛车辆技术规则》、《中国全地形车锦标赛车手装备安全规定》。 01.2 比赛定义：使用不同型号发动机驱动的无封闭驾驶舱的把式四轮车辆，在自然地形障碍或人为设置的地形障碍，且封闭的专用比赛场地内进行的比赛。 01.3 车型分组： 01.3.1 运动车型组； 01.3.2 通用车型组； 01.4 2014中国全地形车锦标赛由系列分站赛组成。 01.5 2014中国全地形车锦标赛分站赛补充规则由中国摩托运动协会（以下简称中国摩协）审定公布。 01.6 本规则适用于2014中国全地形车锦标赛系列赛各分站比赛。 02 参赛资格 02.1 参赛车手必须持有2014年度参赛执照，参赛车队必须持有2014年车队比赛执照。 02.2 参加各组别比赛的车手年龄在18周岁以上，45周岁以下，身体健康。 02.3 参加各组别比赛的车手性别不限。 02.4 个人车手必须经过培训合格后，并取得相应类别、级别的参赛执照方可参加比赛。 02.5车手必须购买有效的人身意外保险（摩托车比赛保险）和附加医疗保险，在报到行政检验时，向赛事秘书出示。 03 报名办法 03.1 参赛车队和个人车手必须在比赛通知或补充规则规定的时间内报名,逾期报名无效。 03.2 参加比赛的车手由参赛车队或俱乐部报名。参加比赛的车手必须填写参赛报名表。 03.2.1 香港、澳门特别行政区的车手参加全国锦标赛，需持有香港、澳门特别行政区的永久性居民身份证和香港汽车会、澳门汽车会颁发的当年有效比赛执照,并参加中国摩协组织的全地形车培训，培训合格后换取中国摩协颁发的临时执照方可报名参赛。 03.2.2 台湾地区的车手参加全国锦标赛,需持有中国台北赛车会出具的“比赛出发函”和由中国台北赛车会颁发的当年有效的比赛执照，并参加中国摩协组织的全地形车培训，培训合格后换取中国摩协颁发的临时执照后方可报名参赛。 03.3 比赛组织者有权不接受参赛单位和个人的报名，并不作任何解释。 04 比赛项目 04.1 凌鹰运动车型组个人赛和队赛。 04.2 运动车型公开组个人赛和队赛。 04.3 环松通用车型组队赛。 04.4 通用车型公开组队赛。 05 参赛办法 05.1 参赛人员：参赛车队或俱乐部报名的车手。 05.2 参赛名额：参加凌鹰运动车型组和环松通用车型组比赛的车手，报名名额为15人；参加凌鹰运动车型组和运动车型公开组的车队，每队不能超过5人；参加环松通用车型组和通用车型公开组比赛的车手，每队报名参赛的车手必须为3人（一个比赛团体组合体）。 06 比赛车辆 06.1比赛车辆：凌鹰运动车型组、环松通用车型组比赛的车辆由组委会统一提供。其它组别的车辆自带。 06.2 凌鹰运动车型组、环松通用车型组的车辆，在每次分站赛前通过抽签进行分配。 06.3 组委会提供的车辆在比赛期间出现故障，车辆是否更换，由车检主管确定。 06.4 所有在赛道上进行比赛的比赛车辆，在每站比赛开始前的第一次检查时，除按有关规定检查外，须测量发动机容积，并加封铅封（或直接铅封）。第一回合、第二回合比赛结束后进行车辆封存（30分钟），如有投拆，则对投拆部位进行复检。如无投拆，则不再进行检查。其它参赛车辆按有关规定执行。 06.5 在车辆检查规定的时间内未参加车辆检查及车辆检查不合格的车辆，不准参加比赛。 06.6 每组比赛参赛车手的比赛车辆必须停放在指定位置进行封存，接受车辆复检。比赛组织者有权抽检任何比赛车辆。 06.7 运动车型公开组比赛车辆、通用车型公开组比赛车辆的技术改装，应遵守中国摩托运动协会《中国全地形车锦标赛车辆技术规则》的有关规定进行改装。 06.8 专业比赛车辆必须符合国际摩托车联合会的有关规定，国产比赛车辆必须符合中国摩协的有关规定。 07 防护用具 07.1 参加比赛的车手在训练和比赛时必须穿、戴越野赛专用的头盔、手套、皮靴、风镜、护甲、护肘、赛服等护具，否则禁止训练和比赛。 07.2 建议使用颈椎保护器。 07.3 护具不符合规定者，禁止参加训练和比赛。 08 行政检验 08.1 行政检验是比赛的重要组成部分，所有参赛车队和参赛车手必须在规定的时间内进行行政检验，否则不准参加比赛。 08.2 各参赛车队和车手在行政检验时，须出示下列文件： 08.2.1 08 09 比赛出发程序 09.1 各车型组参赛的车手必须在本车型组比赛前10分钟到达等待区，接受起终点裁判长、车检主管的技术检查，未到达等待区的车手被视为自动放弃比赛。 09.2 参赛车手在确定发