现场安全文明施工标准化管理办法（试行）.docxVIP

~ PAGE 1 ~ 南宁轨道交通集团有限责任公司 建设分公司 现场安全文明施工标准化管理办法（试行） 1、编制目的及依据 1.1编制目的 坚持“以人为本”，全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针。 适应南宁市“绿城”、“水城”、“生态宜居之城”的要求。 做到安全生产，标准化施工，推动南宁轨道交通工程标准化工地建设。 提高施工现场安全管理、文明施工水平，改善从业人员的生产和生活环境。 展现南宁轨道交通建设形象和各参建单位风采。 1.2编制依据 1.2.1相关国家法律法规及行业规范、标准。如： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 《建筑施工现场环境与卫生标准》（JGJ146-2004） 《施工现场临时建筑物技术规范》（JGJ/T188-2009） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） 1.2.2南宁市本地有关规章制度。如： 《南宁市建设工程质量安全管理标准化图集》（强制性行业标准，2015年1月） 《南宁市建设工程施工现场安全文明施工实施细则》（南建管【2004】65号）  2、总体规划 2.1总的原则 1、施工现场采用封闭式施工管理，做好统一规划，整体平面布局合理，没有经过统一整体规划，不能实施建设。 2、生产、办公、生活区域划分明显，布置合理；各区域内车到人到的地方必须硬化，其它目光所及之处必须绿化。 3、施工现场修建的临时房屋原则上采用彩钢板活动房，要满足安全、卫生、保温、通风、消防、绿化等要求，要建具备一定卫生条件的厕所。没有条件搭建房屋的，可考虑租房。 4、各标段承担的施工单元要进行统一的规划，按地下车站 、区间盾构、车辆段（厂）、高架车站、高架桥梁（含地面路基）施工现场分别确定标准。各施工工点要经过标段项目部审定后实施，并报业主工程管理部门核备。 5、施工现场要按功能进行分区：施工场地（包括施工道路），加工车间，材料库房，拌合站，供风、水、电线路，设备设施不工作时摆放，汽车及大型机械设备行走线路等。 6、各项管理目标、职责、制度，统一按框式标准上墙。各种设备、设施及材料要铭牌标记。现场管理、技术、施工人员必须戴安全帽；管理、技术人员同时佩带胸卡；现场作业人员按要求佩戴防护用品。 7、各单位在执行过程中可根据各自经验加以改进，但不得低于本标准要求，且实施前需报南宁轨道公司核备。 2.2围挡的范围 1、关于项目部驻地：优先考虑在站位周边选择施工项目部建设用地，周边确实没条件，再考虑在车站两端建项目部。为尽量减少对民族大道上景观、绿化的破坏，民族大道上原则上不设建项目部，可建一些临时值班用房。 2、全线车站主体结构施工围挡范围两侧要求为：车站一侧原则上不大于5米，另一侧原则上不大于8米。车站两端施工围挡范围要求见下表： 地段 类别 项目部 盾构始发 车站两端围挡至主体结构外边线距离 有 无 有 无 大 学 路 1 ● ● 拟建项目部端不大于100米，盾构始发端不大于100米。 2 ● ● 拟建项目部端不大于100米，车站另一端不大于50米。 3 ● ● 盾构始发端不大于100米，车站另一端不大于50米。 4 ● ● 车站两端不大于50米。 民族大道 5 ● ● 拟建值班用房端不大于80米，盾构始发端不大于80米。 6 ● ● 拟建值班用房端不大于80米，车站另一端不大于50米。 7 ● ● 盾构始发端不大于80米，车站另一端不大于50米。 8 ● ● 车站两端不大于50米。  3、工地现场标准化 3.1安全帽及着装 安全帽正面统一贴企业logo标志和中文简称。同一单位服装根据各自企业文化要统一。 建设单位及来宾：安全帽红色。 监理单位：安全帽湖蓝色。 施工单位： 管理人员：安全帽桔红色； 作业人员：安全帽黄色。 电工及安全员：蓝色 3.2大门 出入口应设置牢固可靠、开启方便的大门。大门及出入口保持整洁，美观，大门统一采用无横楣式。门柱砖砌，贴深红色墙砖，门柱上挂项目或标段名称牌。 办公区大门可根据实际情况自行设计，可用电动伸缩门或电动升降栏杆。 办公区大门可参考右图。 心圩江站工地大门办公区大门工地大门采用封闭式移动门，门扇统一为钢骨架铁皮门，高2.5米，内开一小门用于平时人员通行。门面要平整，不 心圩江站工地大门 办公区大门 工地大门左右两侧围墙分别喷绘工程告识牌、施工企业简介、本标段工程简介、典型工程建成效果图，内容设计简约，忌繁杂。 工地大门按照下图统一样式：大门宽6～8米，门柱砖砌（边长60～80cm），贴深红色墙砖，门柱顶放置具有广西文化特色的 “朱槿花”灯饰。如：心圩江站工地大门。 大门正面3.3围墙、围挡 大门正面 场地四周应连续设置2.5高米的实体围蔽（含50cm高