高中地理第五章交通运输布局及其影响5.3问题研究：北京的自行车是多了还是少了教案新人教版必修.pptVIP

-*- * 三、北京的自行车是多了还是少了 北京的自行车现状 1.人民网北京4月9日电 随着城市经济发展和生活水平提高，机动车出行受到更多亲睐，而步行和自行车出行被忽视，甚至在某种程度上被认为是种落后的象征。步行、自行车出行空间不断被挤占，出行环境日益恶化，自行车出行比例逐年下降，由1986年的62.7%下降到2009年的18.1%。 2.2009年，中国的自行车产量达到8000万辆，产量和出口量均居世界第一，占到世界总产量和出口量的65%以上。“除了大量生产出口，中国国内年销自行车也达到5000万辆，但多数被用作代步工具，并没有形成自行车运动文化。”中国自行车协会理事长马中超不无遗憾地向记者表示。 60年代初 70年代 现在 现在 调查：人们出行通常使用的交通工具。 从调查结果可以看出，即使在中小型城市。私家车还是占到了人们出行比例的绝大多数。自行车只占大约五分之一。 北京交通拥堵是否与自行车有关 .人民网北京4月9日电 北京小汽车迅速扩张，严重侵占自行车行驶空间，威胁人身安全。如一些道路设计规划建设中，优先考虑机动车通行，挤占甚至取消了自行车道，造成区域性自行车道不连续；多数干道辅路自行车道被停放的小汽车挤占，自行车只能在停放和行驶的小汽车夹缝中前行；部分路段设置的自行车专用道缺乏监管，护栏被随意搬动，自行车出行空间得不到保障，出行安全面