温福高速铁路某大桥移动模架水压法施工方案.doc

水压法预压说明 XX大桥箱梁施工采用上行式整体移动模架，对于首次使用XX有限公司提供的DSZ32/900t型上承式移动模架，需进行110%超载预压，以提供各种技术参数、克服非弹性模量、控制桥梁起拱度及测定模架弹性模量等数据，保证模架的正常使用和桥梁各类参数的准确无误。 为了缩短预压的加、卸载时间，根据以往的施工经验，决定采用水压法进行预压。 水压法结构示意图： 3.56 4m 2.74 1,65 预压方法及材料 预压采用石粉与水箱结合的方法进行预压，水的容重为1T/m3；石粉的容重为1.3T/m3； 翼缘板采和石粉装袋进行预压，按实际施工砼重110%布载，考虑翼缘板实际为变宽情况，布载高度为内边缘1.1m，外边缘0.35m； 顺桥向梁体内采用石粉与水相结合的方式预压，即在顺桥向梁端采用石粉进行预压，内部采用水进行填充预压； 梁端石粉袋布载高度为4m，顺桥向梁底长布载3m，顶端布载2m，梁端外侧垂直、内侧以倾角进行码袋，端头采用角钢焊接“米”字型角钢架进行加固； 梁体内侧用水填充，计算高度分别为2.2米和0.85米，即梁底到翼缘板内侧底部距离2.2m，水重按梁体结构尺寸进行计算为354.5T，0.85米高水位为调整超载用水量，为143.14T； 数据计算（按梯形体积计算法与内差法相结合进行计算） 翼缘板计算（单侧）：用断面法所计算理论砼重为93.2T，加载重为102.5T