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- 2019-06-29 发布于北京
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-*- * 二、 交通运输方式和布局变化的影响 一、对聚落空间形态的影响 聚落:是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。 1. 交通方式变化的影响 (1)表现: 一方面,新的交通方式发展会带动聚落形态的变化,典型案例:嘉兴 另一方面,交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变,典型案例:扬州 阅读案例2分析: 1. 嘉兴市聚落形态变化说明了什么? 2. 浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的? 图5.5 浙江嘉兴略图 思考:聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗? 临清 临清 扬州的变迁 扬州南临长江,京杭大运河纵贯南北,有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后,古代扬州几度繁荣,曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心,南北漕运的咽喉,东南第一大都会。到了清代,扬州城市人口超过50万,为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后,随着大运河的淤塞,加之海上运输的发展和京沪铁路的建成,扬州城市发展缓慢,甚至停滞,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 新中国成立后,现代化陆路交通的发展,加之京杭大运河的大规模疏浚,才使古城扬州焕发了青春。 ②扬州的衰落 扬州发展和衰落的原因各是什么? ①扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。 京沪铁路的建成 清末京杭大运河的淤塞 海运的发展 火车拉来的城市还有石家庄、蚌埠、宝鸡等。 读株洲城市发展图回
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