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碳纤维复合材料在桥梁加固工程中的运用 摘 要：论述了碳纤维复合材料在桥梁加固工程中的优势并对若干问题做了探讨。碳纤维复合 材料(CFRP)具有自重轻、强度高等优点，在桥梁工程尤其是桥梁加固工程中具有广泛应用的价值。 关键词：纤维；加固；桥梁工程 80-90 年代，我国的汽车运输业急剧发展，汽车日益大型化、重型化，交通量逐年增加，给现 有公路桥梁造成了越来越大的压力。加之按旧标准设计施工的桥梁，其承载力严重不足。据统计， 这类桥梁约有5500 座。为使这些旧桥能继续发挥其承载作用，需对其进行加固。目前，关于混凝 土桥梁加固方法主要有压力灌浆法、喷射砂浆法、桥面补强层加固法、梁下部截面增强法、钢板粘 结法、增设纵梁法、改变结构体系加固法、预应力加固法等[1]。 最近几年，国外采用碳纤维复合材料(CFRP)取代钢板，使加固技术发生了根本性的变化。 CFRP 材料的特点及其加固桥梁的优点 1.1 CFRP 材料的特点 M 碳纤维具有轻质高强、耐腐蚀性好、易于施工等优点。尤其是高弹性模量型碳纤维，其抗拉强