支架预压方案.docVIP

新建大同至西安铁路客运专线站前-13标 渭洛河特大桥 现浇钢管支架预压专项方案 中交二公局大西铁路工程指挥部渭洛河特大桥项目部 二〇一〇年十二月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、编制依据 3 二、支架设计方案 3 三、预压目的 3 四、预压施工组织 4 4.1机械设备组织 4 4.2、人员组织 4 4.3、预压材料准备 5 五、预压程序及步骤 5 5.1、预压准备工作 5 5.2、加载 8 5.3、卸载 8 5.4、测量监测 9 5.5、支架预压验收 10 5.6、支架预压注意事项 10 六、质量保证措施 10 七、安全保证措施 11 现浇钢管支架预压专项方案 一、编制依据 1、《（40+64+40）m连续梁参考图》—大西运西施桥参-10 2、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJT194-2009 3、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166 4、《建筑施工模板安全技术规程》JGJ162 5、DK778+247.74处连续箱梁施工方案 二、支架设计方案 本连续梁支架设计分碗扣满堂支架和门式钢管支架。 碗扣满堂支架段：横桥向布置翼缘板范围为1.2m，腹板范围为0.3m，底板范围为0.9m；纵桥向在中支点至1/4截面处为底腹板范围为0.6m，翼缘板范围为1.2m，在1/4截面至梁端（合龙段）截面翼缘板与底腹板范围均为0.9m。 门式支架：门式支架采用两跨连续梁布置，最大跨径7.5m，主受力纵梁采用45a工字钢，柱顶横梁采用双32a工字钢，立柱采用?800×10焊管，基础采用混凝土条形基础，除跨渠支架中支点基础宽度为2m外，其余基础宽度均为1.2m。 地基处理：采用换填法处理，先对原地面进行清表，然后采用压路机进行碾压至90%压实度，接着填筑30cm厚2：8石灰土，石灰土压实要求在93%以上，最后在灰土顶浇筑厚15cm的C20混凝土。 三、预压目的 检验支架与地基的强度及稳定性，消除预压区域的支架塑性变形和地基沉降变形，通过沉降观测数据确定支架施工预拱度。 四、预压施工组织 预压选在晴朗天气进行，现场地基处理好后，安排安排专业施工人员按方案要求搭设支架，安装好模板后进行堆载施工。堆载材料主要采用施工现场开挖出来的沙土或钻渣（腹板位置也可以采用整捆钢筋进行加载），经试验测定含水量后装编织袋进行预压加载。 4.1、机械设备组织 设备计划表 序号 设备名称 数量 单位 备注 1 25T吊车 2 台 2 砂轮切割机 2 台 切割钢材 3 气割 1 套 切割钢材 4 电锯 2 台 切割木材 5 扳手 4 把 6 力矩扳手 1 把 检查扣件是否扭紧 7 铁锤 5 把 8 装载机 1 台 装沙袋 4.2、人员组织 预压施工人员表 编号 人员类别 人数 备注 1 现场经理 1 应急处理 2 技术负责人 1 工程部长或主管结构工程师 3 现场领工员 1 4 监测人员 3 5 吊车司机 2 6 吊车指挥 2 7 架子工 8 8 普工 16 4.3、预压材料准备 根据工程实际情况，拟采用编织袋（吨袋）装砂土对支架进行预压，腹板位置因堆载过高，在腹板范围采用钢材代替或用型钢作为扁担梁将腹板荷载分散布置（见附图1）。根据初步设计预压施工共需以下材料：编制袋若干，砂土若干，整捆钢筋原材，方木若干，竹胶板若干，36a以上工字钢若干，模板。 五、预压程序及步骤 本连续箱梁主要采用分段方法预压，分段长度初步拟定为9m。预压流程图如图5.1所示。 预压准备工作0.6 预压准备工作 0.6级加载 0.8级加载 1.0级加载 持荷观测阶段 卸载 结果整理、预拱值确定 测量监控 合格 合格 合格 合格 合格 图5.1支架预压作业流程 5.1、预压准备工作 5.1.1、编制支架预压技术交底、作业指导书和安全交底，制定安全隐患预防应急措施，并对现场作业人员进行教育培训，落实所有安全措施和人身防护用品。 5.1.2、桥墩结构施工结束，在墩顶选取测量监控参考点。 5.1.3、支架、模板搭设结束，经检算支架安全可靠。 5.1.4、预压荷载确定与计算 1）预压荷载确定 预压荷载取箱梁混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍，但是实际预压荷载不能大于计算预压荷载的1.1倍(即结构重的1.21倍)。 2）预压单元划分 预压单元划分遵循结构截面、受力特征变化的原则划分，横桥向按翼缘板、腹板、底板（含顶板）划分为5个单元。如图5.2所示。 图5.2预压单元划分图 3）堆载方法 考虑到支架的塑性变形与弹性变形均在混凝土浇筑过程均已完成，即支架变形对混凝土结构凝固过程抗裂无影响，仅影响箱梁梁底线形的控制。斜腹板箱梁在外模安装结束后进行支架预压，直腹板箱梁在底模安装结束后、外侧模安装之前进行