承台工程施工技术方案.docVIP

XX高速公路XX标 承台施工技术方案 XX建设股份有限公司 XX高速公路XX标项目经理部 1、工程概况 我标段已下发的四改六施工图中，K101+650.6XX路分离立交桥0#台、3#台共4座承台。 2、准备工作 2.1、采用2#混凝土拌和站（2台JS500）集中拌和进行混凝土供应。 2.2、机械准备 为了保证施工期间不发生有碍施工进度和质量控制的故障，配备齐全了各类型施工机械，并在开工前做了保养、试机工作，保证各种机械完好率。 2.3、试验准备 C25混凝土28天配合比试验、水泥、黄砂、石子、钢筋等原材料试验已自检完成，并报监理组和市高指中心试验室批准。 3、施工工艺 钻孔灌注桩施工完毕，经验收和无破损检测合格后即可进行承台的施工，承台施工主要工艺流程为：基坑开挖和测量放样→钢筋加工安装→模板安装→预埋筋设置→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养护。施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）控制工程质量。 1、基坑开挖和测量放样 承台施工前首先进行基坑放样，按1：0.5的比例放坡确定出基坑开挖边线，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行。先用挖掘机开挖至接近基底标高时，再用人工开挖至基底标高下10CM处。根据图纸设计，灌注桩顶面伸入承台底面以内15cm，凿除桩头至控制标高处，将基底整平夯实后浇筑10CM厚C15素混凝土垫层至承台底标高处，以便钢筋的绑扎和模板的架立。在凿好的桩头上放出桩位中心，根据桩位中心在底板垫层上准确定出承台的边线，并报请监理工程师复核，经验收合格后方可进入下道工序。 2、钢筋加工和安装 承台钢筋按图纸设计要求在钢筋加工车间进行下料和制作加工，运输至墩(台)位处绑扎成型。钢筋采用电弧双面焊，搭接长度和焊缝质量满足桥涵施工技术规范要求。在承台钢筋绑扎后模板安装完毕按图纸设计要求绑扎好桥台肋板的预埋钢筋，并且准确定位，绑扎完毕报请监理工程检查和验收。 3、模板 承台侧模采用特制定型钢模，模板具有足够的强度和刚度要求，钢筋经验收合格后，按所放承台边线立侧模，模板架立前将杂物清理干净并涂刷脱模剂，架立支撑牢固，接缝平顺严密不漏浆，且控制好模板的竖直度，以保证承台的外形尺寸和外观符合要求，待砼达一定强度后即可拆除模板。 4、混凝土浇筑和养生 承台混凝土采用1吨翻斗车运输直接入模浇筑。混凝土配制时，各种原材料的用量严格批准的配合比投放，并根据实测的黄砂和碎石含水量进行调整，控制好施工配合比。混凝土搅拌时间达90秒以上，保证混凝土具有足够的流动性和良好的和易性，在运输过程中无显著离析、泌水现象。配备插入式振动器分层振捣，振捣到密实、表面平坦泛浆和不冒气泡为止，最后进行顶面收光处理。模板拆除后采用草包覆盖进行湿治养生至少一周。 4、施工质量控制方法 4.1、钢筋骨架质量控制 4.1.1、钢筋进库后，验收出厂合格证和试验报告单，对原材及焊接接头取样复试，检验合格后方可使用。 4.1.2、钢筋成品表面应洁净，使用前清除表面漆皮和锈迹。 4.1.3、钢筋应平直，弯折成盘和局部弯曲的钢筋应调直使用。 4.1.4、严格控制焊接质量符合技术规范要求，骨架尺寸准确，保护层厚度满足设计要求。 4.2、模板质量控制 4.2.1、模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证承台的形状和尺寸准确，满足图纸设计要求。 4.2.2、模板表面平整，安装前将模内杂物清理干净，并涂刷脱模剂，脱模剂采用清洁干净的机油，禁止采用废机油。 4.2.3、模板位置安装正确，严格控制好竖直度，支撑牢固，拼缝严密，确保混凝土浇筑振捣过程中不变形、不漏浆。 4.2.4、混凝土浇筑期间设专人对模板随时进行检查，发现有松动和变形之处及时调整。 4.2.5、掌握拆模时间，待承台混凝土强度达2.5Mpa时可拆模，拆模时避免模板碰坏承台表面和棱角。 4.3、混凝土质量控制 预先做好砂石材料的级配试验，验收水泥出厂合格证及质保书，并取样复试。测定砂石含水量，确定合理的施工配合比，施工过程严格控制好配合比和坍落度，振捣密实，做到浇筑好的立柱表面平整、光洁，无蜂窝麻面或其他缺陷，并且按规范要求认真做好试压块，进行标准养护。 5、质量保证措施 坚持“百年大计，质量第一”的原则，视工程质量为企业的生命，认真按照设计图纸和施工技术规范组织施工。 5.1建立健全质量保证体系，确立质量终身责任制，与班组和分项工程质量负责人签定质量责任状。 5.2建立奖罚制度，做到优质重奖，劣质严惩，加强全体施工人员的质量意识。对于最后评为优良工程的予以奖励，对于不合格工程责令返工并予以处罚。 5.3严格执行三检制。在工序自检合格的情况下，由现场施工作业队自检。自检合格后，由现场技术负责人专检，专检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后方可进入下一工序的