湘中地区东西走向混凝土箱梁桥温度效应实测分析.pdfVIP

摘要 确定桥梁结构的温度梯度，即确定温差值和温差分布线形。我国现 行的公路桥涵设计规范中，组成温度梯度的该两个因素都参照美国规范， 且全国范围内采用单一的温差基数。本文在混凝土箱梁桥温度分布及温 度效应长期观测的基础上，旨在研究湘中地区东西走向桥梁的温度效应 特点，以获得温度梯度曲线，为完善公路桥涵设计规范提供参考。 本文以长沙望城县内某东西走向的预应力混凝土箱梁桥为工程背 景，采用红外热像仪观测了该箱梁桥近一年内的表面温度变化情况。观 测数据表明沿桥梁纵向的温度分布是一致的，混凝土桥梁的外表面温度 与环境温度有一样的变化规律。该桥接近东西走向，14点时横向温差普 遍在2℃以内。晴朗天气14点时底板的温差基本在1．5℃以内，因此忽略 底板处的反向温差值，取竖向温差为项板外表面温度与底板内外表面温 度的平均值之差，观测到的最大温差值为20．1℃，取整为20℃。并根据 实测应变和温差数据，分析了跨中截面内表面的温度应变值的变化规律， 及其与温度变化的关系。 以ANSYS软件为工作平台建立平面模型，根据实测资料确定边界条 件和初始条件，计算了桥梁的温度分布，与实测数据对比结果表明最大 误差小于3℃。用指数曲线T=A瓦。。e唧对沿截面竖向的温差分布进行拟 合，其中△L。。为顶板外表面温度与底板内外表面平均温度的差值，确定 指数a取7。 建立全桥三维模型，以T=A瓦。。e_7，为温度荷载，计算得到的应变值与 实测应变值相差非常小，表明采用该温度荷载曲线满足实际情况。由本 文实测数据得到的温度梯度曲线为T=20e—Y，与另三种温度梯度曲线进行 对比计算，分析温度应力的分布情况，本文得到曲线所引起的温度应力 D60．2004的折线式温度梯度曲 值介于各应力曲线之间，参照公路规JTG 线所引起的拉应力值最小。由竖向温度梯度曲线引起的横向拉应力大于 纵向拉应力值，而公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62．2004中只给出纵向温度应力的计算公式，这显然是不充分的。 关键词：热像仪；混凝土箱梁桥；温度分布；温度应变 万方数据 万方数据 ABSTRACT The of the loadon istodecide problemdecidingtemperaturebridge differenceanddistributioncurve．Inthe temperature bridge design ofour forthe thetwofactorsare specificationscountry highway，both determined referencedto theAASHTOLRFD by BridgeDesign thevalueof differenceissameinall Specifications．Andtemperature ofour onthemeasureddataofsurface regions country．Based temperature andstraindueto aimstodoaresearchonthe temperature，thepaper characteristicsof distributionandeffectineast—west temperature co