沥青路面创新设计讲稿讲义格式.pptVIP

第14章 沥青路面设计;第1节??????? 概述;二、路面结构设计的原则 ;三、沥青路面结构设计方法 ;四、?沥青路面交通等级;各级公路的沥青路面设计年限（与课本的表14-1不同） ;1． 标准轴载及轴载当量换算;N—标准轴载的当量轴次，次/日； ni—各种被换算轴载的作用次数，次/日； P—标准轴载，kN； Pi—各种被换算车型的轴载； C1—被换算车型的轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为6.4，四轮组为0.38； C2—被换算车型的轴数系数。当轴间距大于3m时，应按单独的一个轴计???；当轴间距小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按下式计算： （14-2） m—轴数。 ;（2）当以半刚性材料层的拉应力为设计指标时 （14-3） C’1—被换算车型的轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为18.5，四轮组为0.09； C’2—被换算车型的轴数系数。当轴间距大于3m时，应按单独的一个轴计算；当轴间距小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按下式计算： （14-4） m—轴数。 注：上述轴载换算公式，适用于单轴轴载小于或等于130 kN 的各种车型的轴载换算。 ;3 累计当量轴次 设计年限内一个车道上的累计当量轴次按下式计算 （14-6） Ne—设计年限内一个车道的累计当量轴次，次/车道； t—设计年限，年； N1—营运第1年双向日平均当量轴次，次/日； γ—设计年限内交通量的平均年增长率； η—车道系数（即车辆横向分布系数），按下表选用（P379表14-3数据最后一项要修改） ;;4 交通等级 ;;第2节 弹性层状体系理论简介;（2）各层水平方向的无限远处及最下一层无限深处，其应力、应变和变形均为0； （3）小变形； （4）层间接触条件，或为完全连续（称连续体系），或为光滑接触（称滑动体系）； （5）不计自重。 假定路表面作用着圆形均布竖直荷载，则为轴对称课题。;2.弹性层状连续体系下的路表回弹弯沉ι（即垂直位移ω ）的计算;2.弹性层状连续体系下的路表回弹弯沉ι（即垂直位移ω ）的计算;3.主应力计算;第3节 沥青路面结构组合设计（原则）;不同粒径混合料的层厚(06规范表4.1.3-1部分);06规范推荐的各种沥青混合料适宜层厚;第3节 沥青路面结构组合设计（原则）;我国沥青路面的典型结构型式;第4节 沥青路面的破坏形态与设计标准; 老化; 泛油;疲劳裂缝（横向裂缝）;纵向裂缝;水损害（剥离）;骨料磨光;坑洞;松散;反射裂缝;车辙;推挤、拥包、剥离;温缩裂缝（横向裂缝）;高速公路部分路段坑槽突现 ;二、设计标准; --设计弯沉值（0.01mm); Ac—公路等级系数，高速、一级路：1.0；二级路：1.1；三、四级：1.2; AS—面层类型系数，沥青混凝土面层：1.0；热拌和冷拌沥青碎石、沥青贯入式（含上拌下贯）、沥青表面处治面层：1.1； Ab—路面结构类型系数，半刚性基层沥青路面：1.0；柔性基层沥青路面：1.6。;沥青混凝土面层、半刚性基层要进行层底拉应力验算，验算其是否产生疲劳开裂。 沥青碎石、沥青表处、沥青贯入式、粒料类基层等抗拉强度很小或为0的结构层不须验算。 ; （14-24） --路面结构层材料的容许拉应力， MPa； --沥青混凝土或半刚性材料的极限劈裂强 度， MPa； --抗拉强度结构系数。（与结构材料，疲劳强度有关） （沥青混凝土） （无机结合料稳定集料）