自驾游车队的一些规则.pdfVIP

自驾游车队的一些规则转贴仅供参考一、装备要求：、外出前进行车 辆检测，确保车况良好，减少路上因坏车耽误行程的可能；、必须配备电 台，最好是车台，保证车队远距离联络，减少停车次数，确保行车速度。 二、行车编队、车队分工：车队必须分工合作，超过台车以上的车队 ，必须明确指定各自分工和次序。 ：开路车——负责车队行进方向，控制行进速度。 观察路牌，发出转向和路况通知，要求装备长距离通讯的车台，驾驶 经验充足，方向感强：殿后车——负责车队收容，异常情况报告，要求装 备长距离通讯的车台。 ：探路车——车辆数量较多或路线不明时，脱离车队到前面问路，应 停在转向路口，以电台通知车队并闪灯示意转向。 要求装备长距离通讯的车台，开车速度快，经验丰富。 ：中路车——除上述位置外的其他车辆。 要求至少有手台或以上，途中以听为主，避免打断其他位置车辆的通 讯、行车次序除开路车和探路车外，各自以前车为跟车目标，不应超越前 车，如有需要换位，应通知车队，并在安全路况下超越。 分组编队从现阶段国内司机的驾车习惯和路况考虑，要保持车以上的 车队几乎没有可能，否则会给其他道路使用者造成极大不便。 建议出行时应根据车型、驾驶习惯等分为车一组，设计好途中集合加 油休息的点，不宜浩浩荡荡，招摇过市。 三、停车约定、整队停车：洗手、加油、小休、购物、事故等情况下 ，应整队停车；、油箱过半，应考虑加油，并提前向开路车发出停车加油 的要求；、临时停车：摄影或其他短暂性停车需要的，应通知车队，方便 的情况下，开路车应发出全体停车指示，如因路况不宜车队停车的，开路 车应寻找合适停车位置，且能与殿后车保持通讯。 殿后车必须停车照应，并注意做好停车警示等安全措施。 、车辆恢复行驶后，中路车应各自恢复原次序排列。 四、其他约定、车辆临时停车，须开双灯示警；、其他车辆有责任提 醒开路车以合理的速度行车、车辆之间至少保持秒路程的安全距离，车辆 之间应相互提醒车距、当开路车发现与殿后车通讯出现杂音，应立即降低 速度，保证车队首尾呼应五、后勤服务、途中进餐，时间比较匆忙，默认 是集体大餐，但不反对自开炉灶、住宿尽可能在同一酒店或附近，方便照 应，但不反对自找门户、途中小额费用，由就近者统一埋单代缴，按制分 摊后自觉向代缴人交付，不应由代缴人催交；住宿等大额费用，应即时交 款，避免经办人垫交。 跟车原则和信号一、车队运行的《三大纪律八项注意》三大纪律：㈠ 一切行动听指挥，步调一致才能得胜利（车队行进，应按编排先后秩序排 列跟进，不要随意扰乱）；㈡　不准在行驶中胡乱串线，影响外界其他车 辆的正常行驶；㈢保持安全车距（遇突发事件，立即上传汇报。 严禁个人英雄、自由主义及流氓作风表现）。 八项注意：⑴号指挥车和尾车必须由老手担任主驾，其他老手应分别 间插于队列之中（六、七台车以内的车队，新手应安排紧跟号指挥车，并 以此类推，老手尽量往后排。 ）；⑵尽量循号指挥车车道轨迹前进，左右不要偏出队列车宽以上 （应急情况除外，但应及时返回队列）；⑶　行驶中，车辆应按号指挥车 发出的信号指令行驶，并将前、后车辆发出的灯光信号及时传递；⑷　注 意观察室内后视镜，及时掌握后方车辆运行情况（尤其在转弯后、超车后 被其他车辆夹塞时）；⑸　跟车中若发现前车出现问题，或影响自己驾驶 或后车没有跟上，应及时发出灯光信号通知前车，由队长或号指挥车视情 形采取相应处理措施；⑹　尾车发现车队出现异常情况，应视需要通知前 车停止运行并停靠路边等待（走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛 锚、加油放水、感觉疲劳等）；⑺　夜间行驶时，统一使用近光灯，后车 忌用远光灯向前照射。 在无雾天气，禁止开启后雾灯；⑻　跟车时，视线要尽量放远，不能 紧盯着前车尾部。 尽量做到早发现，早处理。 二、车距保持：公里以内时不要超过米；公里以内时接近但不要超过 米；公里以内时接近米但不要超过米；公里时保持米左右；以上适当拉开 各自安全距离。 （老手可凭经验尽量跟紧，但须提防新手作怪）三、灯光信号的使用 和识别：号指挥车灯号指令：①频闪刹车灯注意前方需要减速；②常亮刹 车灯正在减速；③慢频闪刹车灯（每次下长）正在等待，催促后车加速跟 近；④夜间频闪后雾灯（每次连续下）有后方车辆灯光干扰或车队中出现 异常情况，需要在运行中更正（如后方有人误开启远光大灯干扰前车视线 、有外籍车辆插入需要驱赶）。 ⑤长途行驶中，为避免旅途疲劳驾驶带来的隐患，号指挥车