闯红绿灯被撞,谁之过(冲刺班时评训练).docxVIP

闯红绿灯被撞，谁之过？（冲刺班 时评训练） 袁天瑞 十字路口，行人闯红灯被撞的事故时有发生。事故发生后，对于责任的划分众说纷纭。 有人说，行人闯红灯是对自己不负责任，完全是咎由自取，应当负全责，是不值得同情的。 持这种观点的人不在少数。 但我以为， 行人闯红灯固然有责任， 但也要根据实际情况来 判断。 对于驾车者， 时时保持警惕是不能忘却的， 不能因为绿灯而呼啸而过， 看到斑马线自当 减速慢行。 倘若有急于执行任务的警车， 倘若有关乎人命的救护车， 它们对于社会的奉献远 比你争抢一分一秒重要的多。 何况还有一些行动不便的老人和莽撞的小孩过马路， 行车者如 果能做到到了十字路口减速慢行，那些不小心闯了红灯的行人又怎会惨死轮下呢？ 汽车之所以应当负责， 还关乎强者对弱者的同情。 人之所以为人， 很大程度上就是因为 较好的脱离了动物性，脱离了“弱肉强食，适者生存”兽性。记得电影《蜘蛛侠》蜘蛛侠的 有一句台词吗？“强者，便意味着责任” 。还记得城市书房中管理者给予拾荒者和外来务工 人员温暖的微笑吗？他们用自己的力量守护弱者，他们用博爱之心关爱弱者，这才是人性。 而驾车者既然是这场事故的肇事者之一， 就更应该多一份对于弱者——行人的同情， 应该承 担相应的赔偿责任。 这类事件不能仅仅视为法律问题，这同样也是道德问题。驾车者若能承担相应的责任， 在对逝者家属是一个安慰， 对于驾车者心理也是个慰藉。 于己于人， 都能更快地走出心理阴 影。同样， 以后再遇到类似情况，也足以提醒驾者小心谨慎。 这也给其他的驾车者敲响了警 钟。所以， 今天中国的法律把这一条写进了法律， 让法律也有了柔软的人性。法律是人制定 的，因而法律就不应该成为冷血的代名词。 如果按照有些人理论，闯红灯的行人应当负全责。那么可以想像，当绿灯亮起的时候， 行至十字路口的驾车者， 谁还会在十字路口放慢行驶速度？谁还会在黄灯时默默停下？谁还 会在步履蹒跚的老年人未来得及通过时静静等候？中国之大， 每天将会有多少人在危险的瞬 间与死神擦肩而过，每天会有多少行人惨死轮下！ 当闯红灯者负全责成为现实， 那么离交通文明， 风序良俗的真正泯灭也就不远了。 当所 有的车辆都在马路上肆无忌惮地飞驰， 换来的将不是闯红灯者的日渐减少， 而是形形色色交 通事故的直线上升。 判定闯红灯者与驾车者的责任， 就好比在一杆不平的秤上寻找它的准星。 找不准， 恶的 果实便会纷纷坠落；只有找准了，这世界才能少几分危险与痛苦，多几分安宁与幸福。 评：文章思路清晰，说理透彻，不错。只是原作中有不少语句不流畅，不够连贯，有的句子表达不够严密到位。杨杰 闯红绿灯被撞，谁之过？（冲刺班） 袁天瑞 在交通日益发达的当今社会，行人闯红灯被撞的事故时有发生。 有人说，闯红灯是对自己不负责任，完全是咎由自取，应当负全责，是不值得同情的。 错了！行人固然有责任，但行车者也不能逃避责任。 对于驾车者， 时时保持警惕是不能忘却的， 不能因为绿灯而呼啸而过， 看到斑马线自当减速慢行。 倘若有急于执行任务的警车， 倘若有关乎人命的救护车， 它们对于社会的奉献远比你争抢一分一秒重要的多。如果能做到这，行人又怎会惨死轮下呢？ 汽车之所以应当负责， 还关乎强者对弱者的同情。 人之所以为人， 很大程度上就是因为较好的脱离了动物世界“弱肉强食，适者生存”的生活状态。还记得电影《蜘蛛侠》蜘蛛侠 的那句“强者，便意味着责任” 。还记得城市书房中管理者给予拾荒者和外来务工人员温暖 的微笑和包容。 他们用自己的力量守护弱者， 而驾车者既然是这场事故的肇事者之一， 就更 应该多一份对于逝者的同情，勇于承担自己应当担负起的责任。 这类事件不能仅仅视为法律问题， 社会道德同样应起到约束的作用。 驾车者若能承担相应的责任， 在对逝者家属道德关怀的同时，也能跟高的协调自己的心理，于己于人，都能更 快地走出心里阴影。同样，以后再遇到类似事件时，这次的警钟足以让其更加小心谨慎。 如果按照有人而言， 闯红灯的行人应当负全责。 那么可以试想， 谁还会在十字路口放慢行驶速度？谁还会在黄灯时默默停下？谁还会为步履蹒跚的老年人未来得及通过时静静等 候？ 当闯红灯者负全责成为现实， 那么离交通文明， 风序良俗的真正泯灭也就不远了。 当所有的车辆都在马路上肆无忌惮地飞驰， 换来的将不是闯红灯者的日渐减少， 而是其他交通事故的直线上升。 判定闯红灯者与驾车者的责任， 就好比在一杆不平的称上寻找它的准星。 找不准， 恶的 果实便会纷纷坠落；只有找准了，这世界才能少几分危险与痛苦，多几分安全与幸福。