衬砌格栅空拱架支护施工方案.docVIP

长拉山隧道K80+880～K80+980洞身衬砌格栅拱架支护施工方案 一、编制依据及编制原则 1、编制依据 ⑴《公路隧道施工技术规范》 JTJ042-94 ⑵《公路工程质量检验评定标准》 　　JTG F80/1-2004 ⑶青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段合同文件 ⑷《青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程两阶段施工图设计》第五册第一分册长拉山隧道施工设计图 ⑸青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程C合同段实施性施工组织设计 ⑹类似工程的施工经验 2、编制原则 ⑴确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。 ⑵严格遵守施工验收规范、规程和制度。 ⑶科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。 ⑷合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。 ⑸考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。 二、工程概况 长拉山隧道为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路隧道，位于杂多县子曲河食宿站以西的长拉山上。起始里程为K80+810，终止里程为K83+190，全长2380m。本合同段承建正洞起始里程为K80+810，终止里程为K82+110，全长1300m。 K80+880～K80+980段围岩类别为Ⅳa级围岩深埋段，地质概况：中风化灰岩，青灰色，节理裂隙发育，局部填充方解石岩，岩体较破碎，中薄层状结构，围岩稳定性差，施工时拱部施工不当可产生局部掉块、坍塌，侧壁基本稳定，雨季时易出现雨淋状流水，该地层含地下水，在施工过程中做好防排水措施，施工时注意破碎带易造成大规模坍。衬砌类型为Ⅳa级围岩，支撑支护类型为：15×15格栅钢架支撑，纵向间距为100m，纵向连接筋采用Ф22钢筋。 三、施工准备工作 1、原材料试验工作已完成。 2、施工人员及机械设备已到场。 3、搅拌站已安设到位，满足搅拌砼的要求，隧道初期支护的原材料已进场。 4、洞口施工控制网已布置，满足测量进洞要求。 5、施工便道已满足施工要求。 四、施工方法和注意事项 长拉山隧道K80+880～K80+980段衬砌类别为Ⅳa级围岩。 1、格栅拱架的加工 （1）格栅拱架加工时严格按照技术交底的尺寸进行加工，加工成品的格栅拱架要进行试拼，检查其弧度是否符合设计要求，有无发生平面扭曲，连接板眼孔对位是否准确。如不符合要求，进行重新加工制作。 2、格栅拱架的安设 （1）在安设格栅拱架前，要先对开挖断面进行初喷，初喷厚度不小于3cm，并对开挖断面进行超欠挖检查，对超挖过大部分应进行喷射砼找平，对欠挖部分要及时进行处理。进入工作面进行安设之前，先检查工作面是否处于安全状态，有险情，应先进行排除。 （2）安设的格栅拱架其拱脚必须放在牢固的基础上，拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，脚底超挖部分应用喷射混凝土填充。 （3）格栅拱架分段安装，各段之间采用螺栓连接，每段拱架接在钢板之上，采用双面焊接，焊缝厚度不小于4mm。 （4）每榀拱架之间采用Φ22钢筋连接，纵向连接钢筋环向间距为1.0m。 （5）安设的格栅拱架应靠紧围岩，与围岩的间隙，采用喷砼填实。 （6）安设好的格栅拱架应通知测工进行检查其断面尺寸、间距、拱架倾斜度和断面尺寸是否侵入二衬断面。 五、质量检查及验收标准 1、质量检查实行三级检查制，格栅拱架安设完毕之后，应由施工队先行自检，然后报项目部质检工程师检查，项目部质检工程师检查合格后，报现场监理工程师检查。 2、验收标准与方法如下： 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 安装间距(mm) 50 尺量：每榀检查 保护层厚度(mm) ≥20 每榀自拱顶每3m检查一点 倾斜度（°） ±2 测量仪器每榀检查倾斜度 安装偏差（mm） 横向 ±50 尺量：每榀检查 竖向 不低于设计标高 拼装偏差(mm) ±3 尺量：每榀检查 项目部质检工程师严格按照上表进行检查验收，不符合验收标准，责令施工作业班组进行返工重做。 六、施工人员编制及机械设备 隧道此分项工程的施工由隧道队承担，由两个作业班组施工，共投入劳动力36人。项目部成立了隧道项目管理机构，派了有丰富隧道施工经验的项目管理负责人和专业工程师。机械设备安排：500KW和300KW发电机各1台、自卸车2台、装载机1台、电焊机4台、切500割机2台、冷弯机1台。所有机械的维修、保养均由隧道施工队承担，隧道队成立机修班，经常对机械进行维修保养，保证工程机械的正常使用。 人员到位情况一览表 序 号 岗 位 数量（人） 1 项目管理负责人 1 2 隧道工程师 2 3 质检工程师 1 4 试验工程师 2 5 测量工程师 1 6 安全员 1 7 测 工 3 8 电 工 1 9 汽车司机 2 10 拱架安装工 16 11 焊工 4 12 其他人员 4 合 计