原材料控制要点.pptVIP

原材料的控制要点 前 言 公路工程因建设区域不同，所使用原材料和施工技术等也复杂多变。就一条高速路来说，选好筑路材料是施工技术人员的首要任务，这是我们每个试验室必须要完成的工作，拿出数据来证明材料是否合格。数据需要通过试验取得，试验是科学的检测方法，现在试验室配备的仪器都比较先进，有了这些先进的检测设备，我们能更加贴近事物本身的数据规律性。试验获得的数据是事物本身的又一种表现形式，即数据从某方面代表工程内在质量。要想我们的路内实而外美，首先要从原材料上把好关。 第一、主要外购材料—石料 规格通常有0-5mm；5-10mm;10-20mm;10-30mm四种规格。按基层要求单粒石料的粒径最大不准超过31.5mm,;压碎值不大于30％；有机质不大于2％；硫酸盐含量不大于0.25％；石粉0.6mm筛下的塑性指数应小于9。 说到石粉，在濮阳项目上，省高发检查对石粉试验要求每一批都应附有液塑限试验资料。关于含泥量的要求，不是规范上没有要求，我的理解是基于混合料的级配范围的要求，0.075mm筛下通过量不大于7％，如果5-10mm碎石，0-5mm石粉含泥量过大，将使混合料级配曲线突破要求的范围，不利于拌合站现场调整进料比例。  第三、对水的要求 要求拌合站使用的水应洁净，不含有害物质，不得使用混浊水和污水，可疑水源的水应按《公路工程水质分析操作》（JTJ056-84）,