引入新课工作情境描述故障检修.PPT

1.故障现象 在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个挡或挂需要挡位时，结果挂入别的挡位。 (二)乱挡 操纵机构出问题！ 2. 原因 跳档与哪些部件有关？ ① 互锁装置 ② 变速杆、换挡杆、拨快、拨叉 小结原因：主要原因是变速器操纵机构失效。 ①互锁装置失效，拨叉轴、互锁销、互锁钢球磨损过度; ②变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大； ③变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷。 3.诊断与排除 ①挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。变速杆摆转360°，则为定位销折断。 ②如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，则故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起(脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损)。 ③同时挂入两个挡：则故障由互锁装置失效引起。 挂需要挡位时， 结果挂入了别的挡位 摇动变速杆，检查其摆转角度 变速杆摆转360°， 则为定位销折断。 若超出正常范围，则故障由变速杆 下端球头定位销与定位槽配合松旷 或球头、球孔磨损过大引起。 如摆转角度正常， 仍挂不上或摘不下挡， 无故障，继续检查 故障由变速杆下端从凹槽中脱出引起 同时挂入两个挡 间隙合适，继续检查 故障由互锁装置失效引起 1.故障现象 离合器技术状况良好，但挂挡时不能顺利挂入挡位，常发生齿轮撞击声。 (三） 挂挡困难 一辆东风雪铁龙爱丽舍轿车，客户反应汽车行驶过程中挂挡困难，即便挂上挡，也会出现变速器所挂挡位与所需挡位不符的现象。 服务顾问试车后，确定变速器乱挡，要求对变速器的自锁互锁装置进行检查维修，前台服务顾问开具派工单并经用户签字，要求查找实际故障原因，确定故障部位，提交一个维修报告。 引 入 新 课 工作情境描述 故 障 检 修 教 学 目 标 知识目标 概述手动变速器保养与维护； 叙述手动变速器主要零部件的拆检； 叙述手动变速器常见故障诊断与排除。 能力目标 能够维护和保养变速器； 能进行两轴式手动变速器拆检； 能进行三轴式手动变速器拆检； 能够进行手动变速器的常见故障诊断和排除。 * 主 讲 内 容 二、手动变速器的检修 一、手动变速器维护 三、手动变速器的常见故障的诊断与排除 三轴式手动变速器的组成 输入轴、中间轴、输出轴。有五个前进挡和一个倒挡，采用锁环式同步器。 复 习 回 顾 输入轴 二轴 中间轴 圆锥齿轮 两轴式手动变速器的组成 六挡变速器直接操纵式操纵机构 看实物辨结构 操纵机构 如何正确使用手动变速器？ 换挡前将离合器踩到底，操纵变速杆动作要快、准、柔。 行驶时不要长时间将手放在变速杆上。运行中换挡必须选好换挡时机。 严禁在空挡熄火状态下强行挂挡起动发动机，或在低速时挂高速挡，或高速时换到低速挡。 挂倒挡时要在车停止状态下进行。 手动变速器你会用吗 一 、 手动变速器的保养与维护 东风雪铁龙保养规范要求：手动变速箱油每行驶 60000 公里或 48 个月（以先达到者为限）必须更换。 国家标准GB/18344-2016《汽车维护、检测、诊断技术规范》 一级维护：10000公里或30日 二级维护：40000公里或120日 一级维护：清洁通气孔 二级维护：检查调整变速器--变速器操纵轻便，档位准确，无异响、打滑及乱档等异常现象； 检查变速器液面，视情更换--按规定的里程或日期更换润滑油，液面高度符合规定 ①检查变速器是否有漏油，如有应维修漏油处。 ②进行检查时，应确保汽车放平。 ③卸下变速器油位塞。通过注油孔/油位塞孔能检查油位，如卸下油位塞时，油从油位孔流出或油位已达到油位孔(应放油孔下边缘) ，说明油已加注到位。如发现油量不足应用规定油加注，让油位升至油位孔。 ④按规定扭矩拧紧油位塞。 1.变速器油的检查 ①将汽车放平。卸下放油塞，放油。按规定扭紧放油塞。 ②如果变速器的润滑油过脏，应对变速器进行清洗。将清洗油(机油内加人5%的汽油)加入变速器内，加人量约为正常润滑油加人量的2/3。架起驱动桥，发动机怠速运转，使各挡运转1－2min，然后放掉机清洗油。最后，再从加油口加人新的变速器润滑油。夏季加至从加油口刚好流出为止，冬季加至离加油口下缘10mm为止。 ③按规定扭矩拧紧注油塞。 ④检查变速器是否漏油。 2. 变速器油的更换 ①检查换挡控制杆是否灵活，有无不正常的噪音。 ②如操作不灵，用防水润滑脂润滑控制杆支座和轴衬