常德沅下江西大桥测量施工.docVIP

常德沅江西大桥测量施工 PAGE 3 湖北交通职业技术学院 实习技术报告：常德沅江西大桥测量施工 年 级 080113 层 次 大 专 专 业 路桥专业 姓 名 王松 指导老师 赵璐 2011年4月 湖北交通职业技术学院 毕业设计（技术报告）成绩评议表 年 级 大三 层次 大专 专业 道路与桥梁工程技术 姓名 王松 题目 常德沅江西大桥测量施工 ? ? ? ? 指 导 教 师 评 阅 意 见 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 成绩评定： 　　　　　　指导教师： 年 月 日 ? ? ? 答 辩 小 组 意 见 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 答辩小组负责人： 年 月 日 目 录 一、工程概况 …………………………………………4 二、实习内容 …………………………………………5 三、技术分析 …………………………………………5 四、总结 …………………………………………16 五、参考文献 …………………………………………16 工程概况 常德市沅江西大桥桥位位于落路口港口上游约400m，在常德沅江大桥（一桥）上游约5500m处。主线北起武陵区金丹路与竹叶路交点（起点桩号K0+0.00），引桥高架跨越高泗路、沅安路（引桥两侧设辅道，在高泗路口设环形匝道与引桥半苜蓿叶互通）；跨沅江；南至鼎城区武陵镇，跨越滨江路（规划）、鼎盛路（规划），接桃花源路（终点为距迎宾路与桃花源路交点111.995m处），终点桩号为K2+802.054），与鼎城路之间设半苜蓿叶互通。 主线桥总长1957.85m，主线桥梁孔径布置（由北向南）为： 江北引桥为（6×25m）现浇连续箱梁+（25m+2×35m+30m）现浇连续箱梁+68.45m异性箱梁+（5×25m）现浇连续梁+（2×25m）现浇连续箱梁； 主桥为48m简支箱梁+（132+264+132m）双塔斜拉桥+（9×47m）顶推箱梁； 江南岸引桥左幅为（6×25m）现浇连续箱梁+（2×25m）现浇连续箱梁+（2×21m+20m）现浇连续箱梁+（29.5m+48m+29.5m）现浇连续箱梁+（3×21m）现浇连续箱梁； 江南岸引桥右幅为（6×25m）现浇连续箱梁+（2×25m）现浇连续箱梁 +（29.5m+48m+29.5m）现浇连续箱梁+（3×25m）现浇连续箱梁。 常德市沅江西大桥设计为双塔斜拉桥，两岸筑有防洪堤，两堤相距约878m,堤顶高程约为43.3m，谷底宽约600m；水面宽约700m，最大水深17m。主桥为48m简支箱梁+（132m+264m+132m）双塔斜拉桥+（9×47m）顶推箱梁，其中双斜拉主桥的拉索呈采用空间扇形分布。23#塔塔柱高108m，塔顶标高为134.5m，24#塔塔柱高110m，塔顶标高为136.5m。施工跨度大，难度高，对索塔施工测量要求也比很高。 为了方便施工放样的顺利进行，我公司组织专业精测队对设计交桩的八个GPS控制点进行复测，对七个加密点进行了加密测量。 实习内容 2010年4月2日，我来到湖南常德市中交二航局沅江西大桥项目经理部实习。我被分配到测量组，作为一名测量员实习，实习的内容包括测量的各个方面，主要是对主桥的施工进行测量。以下为详细报告（仅从开工至现今的施工进度） 三、技术分析 1、施工控制网复测 由于设计院只给了10个GPS控制点，而对于主桥施工可以使用的只有4个，这就需要在控制点之间进行加密，我们分别在南北两岸每两个GPS控制点之间加密一个控制点，然后进行了导线测量，布设控制网以便日后测量施工，加密的控制网为四等平面控制网。 ·加密控制点应符合以下几个要求： 1）相邻点之间必须通视，点位能长期保存； 2）便于加密、扩展和寻找； 3）观测视线超越（或旁离）障碍物应在1.3m以上。 ·加密控制点应满足的要求： 施工平面控制网采用平面闭合导线布设，标石埋设深度大于80cm，埋设位置为地域空旷和上空没有高压线等干扰因素的地域。 ·常德西沅江大桥闭合导线布置图： ·施工加密控制网所用仪器及观测方法 1）控制网外业观测采用Leica TC1201全站仪1台。项目施测前，对仪器进行检定，同时对基座进行检校，保证测量精度。测量按照闭合导线方法进行实测。 2）四等