隧道工程衬砌背后脱空问题整治专项方案.doc

隧道衬砌背后脱空问题的专项整治方案 一、情况说明 二次衬砌进行无损检测。根据检测报告中 发现部分隧道衬砌背后脱空的质量问题，局指挥部经过认真研究，制 定了专项整治方案如下。 二、成立专项整治领导小组 局指挥部成立专项质量问题处理领导小组，由总工程师祁世理任 组长，工程部、安质部相关业务人员、各经理部总工程师为组员，具 体负责相关质量问题的处理方案的确定。各经理部成立质量问题处理 小组，具体负责单位工程中存在的质量问题的处理。 三、检测情况 附表 1隧道进口衬砌质量情况表 序号 缺陷位置 里程范围 衬砌质量描述 厚度不足 最大值 最小值 1 拱顶 厚度不足、轻微脱空 2 1 脱空 厚度不足 2 2 脱空 厚度不足 2 2 2 拱腰 脱空 厚度不足 5 2 脱空 厚度不足 3 1 脱空 厚度不足 2 1 脱空 厚度不足 5 2 四、原因分析 经过认真讨论和分析，结合隧道二次衬砌日常施工情况，分析得 出结论，此次二衬背后存在轻微脱空的原因可能有如下： 1、从二衬混凝土无损检测的结果分析，二次衬砌拱顶混凝土厚 度不足产生的原因是二次衬砌混凝土浇筑时拱部未注满，与初期支护 间形成脱空，从而使二衬厚度存在 1～4cm 的不足。 2、拱腰部分二衬混凝土厚度局部不足主要是防水板挂设时未与 初支密贴，在浇筑混凝土时防水板局部受力形成二衬与初支间的脱空。 3、加强与设计单位的沟通，必要时请设计单位对局部衬砌混凝 土厚度不足的整体结构进行验算，为衬砌混凝土的质量提供数据支持。 五、处理方案： 1、对脱空位置进行注浆处理。使用安庆恒特公司产 YSB-4 砂浆 泵对二衬混凝土部分拱顶脱空的部位压注水泥砂浆，技术参数见表2。 表2、砂浆泵技术参数表 序 号 生产厂家 安庆恒特 备注 1 产品型号 YSB-4 2 最大流量 4m3/h 3 使用流量 2m3/h 4 最大工作压力 4Mpa 5 骨料最大粒径 5mm 6 是否过筛 是 7 灰砂比 ≥1：3.5 质量比 8 最大灰砂比 1：8 9 水灰比 0.45～0.6 10 泵电机功率 11Kw 11 理论垂直输送高度 45m 12 理论水平输送距离 200m 13 输送管内径 φ70mm 14 输送缸内径×行程 φ125×400mm 15 输送缸数量 1 16 推送油缸内径 φ80×400mm 17 液压系统最大工作压力 13.5Mpa 18 液压油箱体积 146ml 19 上料高度 75mm 20 料斗容积 65lL 21 质量 820Kg 22 外形尺寸 3500×1250×1200 2、在处理过程中，利用隧道二衬混凝土在拱顶处每 3m 均留有一 个 50mm 的注浆孔，对二衬拱顶与初期支护存在脱空的部位采用水泥 砂浆或水泥浆进行注浆填筑，通过控制注浆压力及压浆数量达到脱空 部位密实的效果。 3、在衬砌混凝土达到设计强度后，进行衬砌拱顶充填注浆； 4、注浆主要采用微膨胀水泥砂浆或微膨胀水泥，施工前进行浆液配比选定，并进行现场试验后确定； 5、注浆通道采用在二衬混凝土施工时拱顶预埋的φ50 单壁波纹管；注浆时在波纹管内埋 φ32 钢管，顶置拱顶，管顶留有出浆口，注浆钢管和波纹管之间空隙用速凝水泥砂浆封堵。注浆钢管下部安有截止阀，采用单液注浆泵进行注浆，注浆时采用间歇注浆； 6、注浆采用从下坡方向向上坡方向注浆方式，控制注浆压力在 0.5Mpa 左右。 7、水泥砂浆在压力作用下填充到拱墙部分的脱空部位，压浆过程中严密控制注浆压力，保证注浆压力＞0.5Mpa的前提下，直至脱空部位密实为止。 六、具体注浆操作注意事项。 1、浆液配合比：水泥砂浆配合比为水泥：细砂：水=1:2:0.5， 水泥浆配合比为水泥：水=1:0.5。水泥采用 42.5 级普通硅酸盐早强水泥，通过试验掺配高强减水剂、速凝剂及膨胀剂；添加剂的性能质 量符合 GB8076 规定，使用前作效果试验。 ２、 注浆前应先对注浆管路用 1.5-2.0 倍注浆压力进行压水试验， 检查管路系统耐压是否达标，有无漏水，机械设备是否正常。然后进 行注浆现场试验，确定注浆参数。试验及压浆过程中，要有值班技术人员在场，并根据现场注浆实际情况，作出准确判断及时对浆液稠度 和凝固时间作出调整，并进行详细注浆记录。 3、注浆时合理确定注浆顺序，先从隧道纵断面高程低的部位开始。注浆时如出现压力迅速上升而浆液却不易注入或注入量很小的情 况，应加大水灰比、降低浆液浓度，同时检查注浆管有无堵塞，并加以疏通。相反当发现注浆压力较低或压力上升缓慢而浆液注量却特别大时，应停止注浆，检查是否有漏浆或串浆的现象并及时加以堵塞， 同时减少水灰比或在水泥浆中增加适量速凝剂以缩短凝结时间。 4、注浆结束标准以注浆压力和注浆时间、注浆量综合判定。当 达到下述情况之一时即可结束注