城市道路网的总体规划.pptVIP

一、交通生成预测 交通需求分析 湖州市城市总体规划道路网络布局图 整个城区道路网框架采用交通走廊、环状保护壳和方格网相结合的布局形式 放射环形结构 标准方格网状结构 初始路网方案 网络计算机处理 邻接矩阵 j i 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 1 0 ？ 0 0 0 0 0 2 1 0 1 0 1 0 0 0 0 3 0 1 0 0 0 1 0 0 0 4 ？ 0 0 0 1 0 1 0 0 5 0 1 0 1 0 0 0 1 0 6 0 0 1 0 1 0 0 0 1 7 0 0 0 1 0 0 0 1 0 8 0 0 0 0 1 0 1 0 1 9 0 0 0 0 0 1 0 1 0 容量限制--多路径交通分配 A B 12 3 3 12 18 12 30 6 4 T=100 = 60 + 30 + 10 0 网络交通分配 网络质量评价 道路网规划的基本目标：交通供给与交通需求的一致性 同一交通需求 结构与布局合理 结构不合理 布局不合理 相同供给总量，但不 同结构与布局的网络 ＝ 负荷分布均匀 负荷分布不均匀 ＝ 负荷分布不均匀 ＝ 不同的交通质量 规划方案调整与输出 4）各类道路与交叉口规划要点 快速路规划要点 主次干路及支路规划要点 交叉口规划要点 快速路规划要点 功能方面——联络城市各个功能分区，满足城市内部长距离出行 技术