北京典型地层条件下土压平衡盾构施工.pdf

北京典型地层条件下土压 平衡盾构施工 [摘要]北京地铁五号线盾构试验段及南延工程是全线重 要的地下区段之一，它位于老城区并穿越一系列北京地区典 型地层。同时也是北京地区首次将盾构法 应用 于地铁隧道 施工的工程。通过本工程的实践，为北京地层条件下的盾构 施工先期进行了有益的探索，并取得了一些典型地层条件下 的施工经验，为后续盾构隧道的施工提供有益的参照。盾构 法在北京城区地铁建设中的首次应用获得了圆满成功，倍受 各界好评。[关键词]盾构施工北京典型地层地表沉降特征 1工程与地质概况 1.1工程概况 北京地铁五号线工程是北京地铁路网中一条重要的南 北向轨道 交通 线路，南起丰台区宋家庄站，北至昌平区的 太平庄北站，全长 27.7km，其中地下线 14.88km，地下车站 1 16座，其余为地面及高架线。线路呈南北走向穿越北京东单， 所以又称 “东单南北线”。 北京地铁五号线雍和宫站～北新桥站～张自忠站的区 间隧道工