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长连拱隧道施工
1.概述
连拱隧道相对于分离式隧道而言,具有占用土地少、投资小等优点。
连拱隧道的常规施工方法为:中导洞先行贯通,中隔墙自洞内向洞外依次
衬砌完毕后,进行隧道正洞的施工。中导洞的开挖、中隔墙衬砌成为影响
连拱隧道施工进度的重要因素。因中导洞开挖断面较小,随着中导洞进尺
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的增加,出碴距离的增长,其施工难度逐步增大,施工功效逐步降低。基
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.
于以上原因,目前国内连拱隧道均以短隧为主。
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某隧道设计为双连拱的结构形式,全长463m,其中Ⅰ、Ⅱ类围岩占全
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隧道的82%,合同工期仅10个月。如按常规施工方法施工,施工工期难以
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保证。通过方案调整,实现了正洞施工与中导洞、中隔墙的平行施工,施
W.
工进度明显加快。 W
W
2.施工方案的确定 网
根据设计文件及规范要求,连拱隧道在中隔墙完成后,进行单侧主洞
龙
的施工。待第一洞室成洞 50m,且砼强度达 85%以上时,方可进行另侧洞
筑
室的施工。结合本隧道地质情况及业主对施工工期的要求,我们最终确定
了在隧道进、出口各安排一个施工队相向施工,采取中导洞超前,中隔墙
自洞外向洞内依次浇注,在正洞开挖岔口与中导洞相接,正洞与中导洞、
中隔墙平行作业的施工方案。
3.具体施工方法
3.1 隧道洞口处理
在隧道边、仰坡外及早施做截水天沟,以减小雨水对隧道洞口稳定性
的影响;隧道边仰坡进行锚喷防护,并视边仰坡的稳定情况进行注浆加固;
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洞口施作锁口管棚、套拱等以确保隧道的进洞安全。
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3.2 中导洞掘进 G
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根据隧道开挖地质情况,中导洞采取二台阶法开挖,风镐配合爆破掘
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进,反铲挖掘机扒碴,装载机倒退出碴的无轨运输施工方式,中导洞的临
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时支护措施采用锚、喷、网及格栅钢架联合支护的施工措施,根据围岩
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