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xxx1号隧道斜井进入正洞挑顶施工方案
1工程概况
xxx1号隧道于D2K34+460线路前进方向右侧设斜井一座,斜井中线与左线线路中线大里程端交角为400,采用无轨运输,斜井进入正洞段D2K34+420-D2K34+550为 = 4 \* ROMAN IV级围岩。
2编制原则
(1)先加固后开挖的原则。根据地质情况,斜井与正洞边墙相交5米范围初期支护加强。
(2)斜井进入正洞的门洞采用型钢门架。
(3)辅助坑道进入正洞后的挑顶施工,应从外向内逐步扩大,并始终保持逃生通道的畅通。
3施工方案
3.1 总体方案
出口斜井与正洞交界里程D2K34+460,交角40°,施工至与正洞交界后,以半径为10米圆曲线形式转体进入正洞,同时上坡(不大于30%)开挖至正洞拱顶高程,并继续沿相同方向掘进;形成作业空间后,转向相反方向施工,扩挖临时支护达到正洞标准断面。斜井进入正洞平面关系见图1,斜井进入正洞立面关系见图2,施工程序详见表1
3.2施工步骤
(1)根据斜井与正洞相交角度,以间距1.0m间距安装异型钢架,完成由垂直于斜井中线到平行于正洞中线的过渡(如图1)。
(2)斜井与正洞交叉口段以0.5m间距架立I16异型钢钢架,保证相交地段三维受力状态围岩的稳定。在此型钢钢架上焊接I16型钢横梁,并在横梁两端螺栓连接I16型钢立柱,为正洞钢架提供落脚平台,见图3所示。以后在此处安装正洞钢架时,用I16型钢斜梁代替正洞的A单元钢架,用I16型钢立柱代替正洞的B、C钢架,见图2所示。
(3)斜井进入正洞内的导洞施工
①导洞设计净宽8m,详细结构尺寸见图4。支护参数为:Φ22锚杆,长度2.5m,间距1.2×1.2m,梅花型布置;φ6钢筋网,网格间距0.25×0.25m;喷射C2
②爬坡道的坡度设计,按最大30%的坡度设计,正洞拱顶高度比内轨顶面高9.02m,横洞开挖拱顶高度比轨面高6.25米
③完成爬坡后,按照线路设计坡度向昆明方向按IV级围岩开挖方法、支护参数继续进行上台阶掘进,施工10米后,喷砼封闭昆明方向掌子面,反向向玉溪方向开挖正洞,每循环先开挖上部,立上部钢架后,再拆除导洞
④反向开挖支护
反向开挖按正洞IV级围岩台阶法施工,先超前支护,再开挖上台阶,按正洞设计要求间距进行钢架施工,相应完善其他支护。
⑤正洞落底后要及时进行正洞仰拱施工,以便初期支护与仰拱尽早成环,确保施工安全。
表1 斜井与正洞相交处施工程序表
施工顺序
示意图
说明
1
ⅠⅠ正面图正洞导坑爬坡斜井拱顶
Ⅰ
Ⅰ
正面图
正洞
导坑
爬坡
斜井拱顶
1、斜井掘进至正洞开挖轮廓线后,在交叉口处施作加强支护及斜交口处支撑架。按确定的曲线半径测设中线。
2、向昆明方向开挖一处爬坡导坑。
3、爬坡导坑断面视围岩情况可进行调整。
2
Ⅰ-Ⅰ(爬坡导坑纵断面)图爬坡导坑斜井正洞拱顶
Ⅰ-Ⅰ(爬坡导坑纵断面)图
爬坡导坑
斜井
正洞拱顶
1、按导洞断面,斜向上挑顶开挖至正洞拱顶。
2、开挖爬坡道,直至爬坡道拱顶标高达到正洞拱顶标高。
3、爬坡导坑支护参数按照IV级围岩锚喷参数施工。
3
1、开挖到导洞顶和正洞顶位于同一高程后, 继续向该方向(昆明方向)按Ⅳ级围岩开挖方法、支护参数施工上部弧行导坑,施工10米
4
导坑
导坑
爬坡
上弧
导坑
锁脚
锚杆
锁脚
锚杆
1、然后调头按正洞IV级围岩施工方案开挖上部弧形导坑,每开挖1.2m
2、施工中可根据需要开挖一段距离后,暂停该方向(玉溪方向)开挖,并喷射砼封闭掌子面,再回头按正常工序进行正洞昆明方向的开挖及初期支护。
5
按照台阶法进行正洞施工。
4 劳力、机具设备配置
开挖作业人员24人;钢架、钢筋网及锚杆施工12人;喷射混凝土作业12人。
主要施工机具配置:挖掘机1台,装载机1台,湿喷机2台,通风机1台,冷弯机1台,电焊机3台等。
5 施工注意事项
⑴施工中必须加强围岩量测,根据量测结果及时反馈支护信息,确保支护措施安全合理。
⑵交叉口段斜井衬砌应及早施作,挡头板沿正洞线路方向安设。
⑶斜井与正洞掌子面施工时,应设专人值班,随时观察围岩及支护状态的的稳定性。
⑷做好应急材料、物资的储备。
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