长乐某公路路堤碎石土填筑施工方案（2011年 试验段）.doc

PAGE - PAGE 6 - 一、编制依据 1、《公路工程路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 3、《长乐市XX路公路工程首占段设计施工图纸》 4、《长乐市XX路公路工程首占段实施性施工组织设计》 二、实验目的 1、确定合适的路基填筑材料 2、确定路基填筑时的松铺系数 3、确定整平与整型的合适机具 4、确定压实机械的选择与组合，压实顺序、速度与遍数 5、确定挖装运输机械与整平和碾压机械的协调与配合 6、确定碾压时的最佳含水量以及压实度的检测方法 7、确定作业队的人员组成和分工 8、确定最佳施工工艺 利用现有（符合要求）压实机械对计划使用的各种填料进行现场小区段填筑压实试验，找出机型、填料、层厚、碾压遍数以及碾压时机的相互关系，以指导大面积路基施工。 三、工程概况及试验段的选定 1、工程概述 1）长乐市XX路公路工程首占段位于长乐市首占镇境内。K3+400.00～K6+800.00，全长3.4公里，工点线路沿三汊港河流交错前进，地势开阔，地形平坦，工点为农田，交通便利。K3+400～K4+300段为城市主干道路，路基宽度为37.5米；K4+300～K6+800段为二级公路，路基宽度为30.5米。工程内容包括路基工程、路面工程、桥涵工程、环境保护与绿化、交通安全设施等。 2）特殊路基采用水泥搅拌桩或挖淤泥换填土、换填碎石土+碎石垫层进行处理，一般路基采用清表后直接换填碎石垫层或+等（超）载预压处理；路基采用碎石土填筑，过渡段采用砂砾回填，并在底基层处采用土工格栅拉紧加筋+等（超）载预压处理。 2、试验段的选定 施工目的：为确保长乐市XX路公路工程（首占段）路基尽早动工，以试验路段技术成果指导全线施工，我部经详细的现场踏勘及研究，决定试验路段选择K3+820～K3+940处。试验路段位于直线上；凹型竖曲线R=5970m,线路纵坡0.41%，全长120m，平均填高3.45m。 施工计划：试验路段拟填筑5层，每层所需土方数量为1800m3， 共计需石方9000m3。试验路段计划开工日期2011年12月 碾压方案：试验段填筑采用两种方案 1）、松铺厚度为30cm,碾压5遍（静压一遍，弱振1遍，强振2遍，静压一遍）。 2）、松铺厚度为40cm，碾压6遍（静压一遍，弱振1遍，强振3遍，静压一遍）。 四、地基处理、路堤结构型式 1、基础处理 该段路基基底为软基，硬壳层较薄，下伏软弱层。软基处理方式为换填40cm碎石垫层+等载预压（土柱高度1.5m）处理。路基填料为经开采的土石混合料。要求其粒径大于2㎝的石块含量大于60%，用于填筑上、下路床的碎石土其最大粒径不大于10㎝，上、下路堤不大于15㎝。 2、路基结构型式 路基由路面、路床及路床以下路堤组成。路床厚度为0.8m，路床以下路堤全部采用碎石土填筑。碎石土直接在砂垫层上填筑施工，底面填筑宽度45.0～48.0m，顶面宽度35.91m。路堤边坡坡率1:1.5，边坡坡面采用喷播植草防护。 五、试验段填筑准备工作 1、物资材料 主要是填料（碎石土）、备料场和其他耗材的准备和储备。填料的自然级配应无明显差异，其粒径和形状应符合规定要求，并由试验、物资及质检人员现场共同验收，不合格的填料不得进场。填料规格详见表1 表1 路基填料最小强度和最大粒径要求 项目名称 路堤 挖方和零填 上路床 下路床 上路堤 下路堤 填料最小强度（CBR）% 6 4 3 2 4 填料最大料径（cm） 10 10 15 15 10 2、工程机械设备及测量、检测仪器 试验所需工程机械（见表2）及测量、检测仪器设备（见表3）的种类、数量、型号规格、工况等进行验查和调试，确保状态完好。 表2 主要工程机械配置计划表 机械名称 型号规格 单位 数量 备注 挖掘机 日本小松PC200 台 2 推土机 上海PD160 台 1 压路机 台 1 自重20t， 装载机 ZL50C，154.5kW 台 1 自卸汽车 15m33 辆 12 洒水车 东风 辆 1 平地机 天津PY160C，128.7kW 台 1 表3 测量、检测仪器设备配置计划表 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 全站仪 宾得R-202NE 套 1 水准仪 苏一光DSZ2 台 1 水准尺 3m铝合金尺 把 2 灌砂桶 Ф150mm 个 1 案秤 AGT-10 套 1 3、实验人员及分工 首先组织施工技术人员熟悉设计文件和图纸，了解各种施工规范，熟悉和掌握试验及检测工作的内容、方法及工序，进行现场核对及施工调查，进行技术交底，明确试验目的和施工方法，分工明确。对司驾人员及全体职工应进行操作要领、安全防护（人员及测试装置）等方面的指