长吉城际铁路某标强夯地基加固技术交底.doc

施工技术交底记录 工程名称 DK93+250～DK95+050段 路基工程 技术交底单位 xx局xx城际铁路项目经理部二工区工程技术科 交底项目 强夯地基加固 交底日期 2008年05月 xx站中段采用强夯处理地基，强夯采用点夯和满夯结合的方案，点夯夯击2遍，单击夯击能1000KN·m，每遍击数不小于3击。试夯面积不小于20×20m，详细记录每个夯击点每次夯击的下沉量。试夯后应每隔0.5～1.0m取样,测定地基土的干密度、压缩系数。对夯后的地基土采用标贯、静力触探、载荷试验等方法进行检测，用所测数据进行分析整理，对比后确定单点总夯击能与夯入度、夯点间距及夯击遍数、夯遍间歇时间及有效加固深度等。有效加固影响深度应≥4.0m 一、地质条件 填筑土、粉质黏土、细砂、 二、施工机械 50T履带式起重机1台、Φ2.5m重量23.5T重锤1个 三、强夯施工 1、施工工艺流程 试夯 试夯 平整场地 夯点定位、划轮廓 起重机就位 起吊夯锤、自动脱钩、落锤夯击 二次起吊夯锤、自动脱钩、 落锤夯击（共3击） 第二遍夯击完成、平整场地 低能满夯、测量标高、结束 第一遍夯击完成、 平整场地 移机到下一夯击点 强夯施工工艺流程图 单位负责人： 交底人： 接受人： 工程名称 DK93+250～DK95+050段 路基工程 技术交底单位 xx局xx城际铁路项目经理部二工区工程技术科 交底项目 强夯地基加固 交底日期 2008年05月30日 2、施工方法 ⑴强夯试夯 试夯施工前，应清除场地上空和地下障碍物，做好强夯场地的平整工作。应将施工测量控制点引至不受施工影响的稳固地点。夯点应有明显标记和编号，夯点定位允许偏差应为±5cm。 在DK94+340～DK94+400之间范围选取适当位置（地质条件具有代表性）进行试夯，试夯面积为400m2。 ⑵夯锤落距 试夯施工中根据设计要求的夯击能1000KN·m及采定锤重（23.5T）确定重锤落距为4.5m，以获取满足设计的最佳夯击能。每次夯击前，检查落距并做详细记录，以确保夯击能量达到设计要求。 ⑶夯击点间距及布点 夯击点间距为1.6D（D为夯锤直径），夯锤直径为2.5m，夯击点间距选用4.0m。正式夯击时按间隔1个夯击点进行跳夯，有利于夯击能量向土层深处传递。 第一遍夯击点按梅花形排列，夯点中心间距4m，间隔1个夯击点跳夯直至夯击完成。第二遍仍采用梅花形排列，将剩余夯点依次夯击完成。 单位负责人： 交底人： 接受人： 工程名称 DK93+250～DK95+050段 路基工程 技术交底单位 xx局xx城际铁路项目经理部二工区工程技术科 交底项目 强夯地基加固 交底日期 2008年05月30日 ⑷夯击遍数、击数 点夯夯击2遍，点夯击数拟采用第一遍与第二遍每点不小于3击，最后再以低能量（前二遍能量的1/4～1/5）进行2遍满夯，满夯锤印彼此搭接面积不少于1/4，以加固前两遍夯点之间被振松的表土层。 实际施工时根据现场强夯试验获取的夯击击数与夯沉量关系曲线确定，以夯坑的压缩量最大但不因夯坑过深而起锤困难、夯坑周围的隆起量最小、同时还要满足最后两击的平均夯沉量不大于5cm为原则确定夯击次数。 强夯施工时以各个夯击点的夯击击数来控制施工。最后低能量满夯2遍时每个夯击点的夯击击数都安排专人进行检查和记录，确保夯击击数，保证强夯质量。 ⑸试夯时按预先确定的锤重质量、形状、尺寸，夯击落距、夯击点布置、夯击遍数、夯击击数、夯击间歇时间等强夯技术参数进行施工。其施工步骤如下：①施工准备；②按设计用石灰标出第一遍夯击点位，并测量场地高程；③起重机就位，使夯锤对准夯点位置；④测量夯前锤顶高程；⑤将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由落下后放下吊钩，测量锤顶高程；发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯坑填平；夯击时采取梅花型顺序夯击，分段进行。严格按施工顺序施工，认真做好施工记录，合理安排施工节拍，夯击施工连续进行。施工坚决杜绝间歇时间未到就强行施工的现象；⑥重复步骤⑤，按规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击击数；⑦重复步骤③～⑥，完成第一遍全部夯点的夯击；⑧按上述步骤逐次完成第二遍全部夯点的夯击；⑨将场地平整后，采用低能量“满夯”，将场地表层土夯实，并测量夯后场地高程。满夯时搭接面积不少于1/4锤底面积。 ⑹地基检测合格后，路堤地段铺设碎石垫层，并分层碾压密实，厚0.5m。碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，料径为20～50mm，含泥量不能大于5%。 单位负责人： 交底人： 接受人： 工程名称 DK93+250～DK95+050段 路基工程 技术交底单位 xx局xx城际铁路项目经