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PAGE PAGE 1 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、编制依据、编制范围 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制范围 1 2、工程概况 1 2．1、工程简介 1 2．2、地形地貌 1 2．3、地质及水文地质 1 3、施工总体安排 1 3．1、施工方案 2 3.1.1、洞口段防排水 2 3.1.2、洞口边仰坡 2 3.1.3、大管棚施工 3 3.1.4、明洞模筑衬砌施工 5 3.1.5、洞口段V级围岩开挖 5 3.1.6、F2b型超前小导管注浆施工 6 3.1.7、Ⅴ级围岩中夹岩加固施工 12 3.1.8、JZ5-1型复合式支护结构施工 12 3.1.9、JZ5型复合式支护结构施工 13 3.1.10、隧道监控量测方案 14 3.2、临时设施安排 30 3.2.1、施工生产、生活设施 30 3.2.2、施工便道 30 3.2.3、施工用电 30 3.2.4、施工用水 30 3.3、劳动力安排 32 3.4、新增加主要机械设备 33 3.5、施工工期安排 33 4、质量、安全、环保保证措施 33 4.1、质量保证措施 33 4.1.1、质量目标： 33 4.1.2、质量管理措施 34 4.1.3、落实创优规化措施，实现质量目标 36 4.2、安全保证措施 37 4.2.1、建立健全安全管理组织机构 37 4.2.2、建立安全岗位责任制 38 4.2.3、抓好安全教育和检查 39 4.2.4、建立施工安全准备工作验收制度 40 4.2.5、加强现场安全管理 40 4.2.6、建立安全检查制度 40 4.2.7、确保安全投入，奖罚兑现 40 4.2.8、安全用电措施 41 4.3、环境保护措施 42 3.3.1、建立健全环境保护体系 42 4.3.2、林木、植被、土地及地下水资源保护措施 42 4.3.3、水环境保护措施 43 4.3.4、大气环境的保护措施 43 PAGE 17 PAGE 36 1、编制依据、编制范围 1.1、编制依据 1)、福州长乐国际机场高速公路二期工程路基土建XX合同段设计文件。 2)、福建省高速公路隧道施工标准化指南。 3)、现行的相关法律、法规、规范、规程。 4)、我公司的类似工程施工经验。 1.2、编制范围 为了加快施工进度，确保工期，确保工程质量，保证进洞安全，对2号隧道进口洞口段（左洞ZK10+841～ZK10+887；右洞YK10+819.5～YK10+860）编写本方案。 2、工程概况 2．1、工程简介 2号隧道位于福州晋安区内，设计为上下行分离的双向八车道高速公路隧道，建筑限界宽度为17.25m，净高5m。左洞ZK10+841～ZK11+578（全长737m）。右洞YK10+819～YK11+557（全长737.5m）。左洞位于R=2500米的曲线上，纵坡为-0.32%下坡。右洞位于R=2507.25米的曲线上，纵坡为-1.209%下坡。 2．2、地形地貌 本隧道场址区属低山丘陵地貌，地形起伏大，基岩大多直接裸露。线路沿北西向穿越低山丘陵区，自然斜坡稳定，坡度：进口约20-25度，出口约20-25度，洞身最高点海拔188.5米，地表植被较发育。 2．3、地质及水文地质 1）、隧道场区表层为第四系残坡积层，其下伏基岩为燕山晚期侵入岩（γ53）的花岗岩。隧道区范围内未发现有明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的迹象。 2）、本隧道区地表水不发育;地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水,前者赋存于第四系坡积层底部及基岩强风化带, 后者赋存于弱风化花岗岩的节理裂隙中,一般地区其富水性及到水性弱,主要接受大气降水及地下水侧向补给,向沟谷排泄,流量随季节变化较大。本隧道未见泉眼露头和明显地下水活动迹象。预计隧道总涌水量约267.1M3/d。地下水对混凝土结构不具有腐蚀性。 3、施工总体安排 3．1、施工方案 2号隧道隧道进口洞口段（左洞ZK10+841～ZK10+877；右洞YK10+819.5～YK10+850）为Ⅴ级围岩，（左洞ZK10+877～ZK10+890；右洞YK10+850～YK10+875）为Ⅳ级围岩，右洞YK10+819.5～YK10+830为JZ0型明洞结构施工，（左洞ZK10+841～ZK10+871；右洞YK10+830～YK10+860）为JZ5-1型复合式支护结构施工，左洞ZK10+871～ZK10+887为JZ5型复合式支护结构施工，采用F1a型大管