铁路工程挖孔桩作业指导书.doc

铁路工程挖孔桩作业指导书 一、目的 为了确保挖孔桩施工质量，达到设计及施工规范要求，提高产品质量特制订本作业指导书。 二、适用范围 本作业指导书适用于铁路工程挖孔桩施工，使其处于受控状态。 三、编制依据 《铁路桥涵施工规范》 《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》 《客运专线铁路混凝土工程施工技术指南》 《铁路桥涵工程质量检验评定标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》 四、作业前的准备 1、人员和技术准备 1.1 明确现场管理人员与操作者对挖孔桩施工各工序的责任人。 1.2 测量放出桥墩中线、桩位。 1.3 每作业班组填写挖孔桩施工记录。 2、材料 挖孔桩所用的钢材、水泥的材质，粗细集料规格及技术指标应符合铁路施工规范、技术指南及暂行验收标准的要求。砼采用搅拌站集中拌合供应。 3、机具 提升设备和砼搅拌运输灌注机械设备事先进行检查清理、维修，保证各种机械、设备能正常连续工作。 4、施工环境 挖孔施工前，必须先平整周围施工场地，防排水设施要齐全，开口围护应高出地面20～30cm，开口周围必须设置一定的防护设施，防止无关人员误入。 五、施工工艺 1、挖孔 挖孔桩基础适用于无地下水或少量地下水的土层和风化软质岩或层岩石地层。 同一墩台各桩开挖顺序可视地层性质、桩位布置及间距而定。桩间距较大，地层紧密不需爆破时，可同时开挖，反之应对角开挖或单孔开挖。若桩孔为梅花式布置，应先挖中孔，再开挖其他各孔。挖孔施工可根据地层性质而定，一般是以人工开挖，小型提升机械提升，程序是：挖第一节桩孔土方，按设计要求支模浇筑第一节砼护壁，根据护桩在护壁上测设桩位及标高，进行第二节桩身挖土，检查孔的垂直度和孔径，拆除第一节模板，支第二节模板，浇筑第二节砼护壁，循环作业至设计标高。检查孔的直径、垂直度，进行孔底处理，做到平整、无松渣、泥污等软层；报请检查验收；吊装安放钢筋笼就位；浇灌桩身砼。 开挖施工时如有渗水，应及时加强孔壁支护，防止坍孔，渗水应及时排除。孔内岩石须爆破时，应采用浅眼爆破法，严格控制炸药用量，炮眼深度，硬岩层不得超过0.4m，软岩层不得超过0.8m，桩孔较深时应采用电引爆，爆破前，对炮眼附近的支撑应采取防护措施，护壁砼强度尚未达到2.5Mpa时,不宜爆破作业，防止震塌孔壁。 挖孔施工时，根据设计和地质情况必须采取孔壁支护，可采用就地灌筑砼或便于拆装的钢、木支撑，预制混凝土井圈支护，也可采用喷射砼护壁。支护应高出地面，以防地面水流入孔内。 2、浇筑桩身混凝土 挖孔符合设计要求，并经过检查验收后，应立即安放钢筋笼，灌筑桩身混凝土，混凝土的振捣插入式振捣棒进行振捣。 六、质量标准 1、孔允许偏差 1.1 孔径：不小于设计孔径； 1.2 孔深：不小于设计孔深 ，进入设计土层； 1.3 孔位中心：≤50mm； 1.4 倾斜度：≤0.5%孔深。 2、钢筋骨架的允许偏差 2.1 钢筋骨架在承台底以下长度±100mm; 2.2 钢筋骨架直径±20mm; 2.3 主筋间距±0.5d; 2.4 加劲筋间距±20mm; 2.5 箍筋间距或螺距±20mm; 2.6 箍筋骨架垂直度:骨架长度%。 七、安全生产要求 1、挖孔桩在施工前要制订专项施工安全技术措施 2、挖孔施工时，施工人员必须配有安全帽、安全绳，提升机械、设备必须经常检查，开口围护应高出地面20～30cm。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，挖孔时，要经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过规定或孔深超过10m时，应采用机械通风。 3、孔内爆破后，应先通风排烟，经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。爆破时要加强防护。 4、井下照明使用防水带罩24V低压工作灯。 5、孔内壁设置绳梯，人员上下孔内严禁使用机械提升。 6、加强对孔壁的观察检查，发现异常情况及时采用果断措施。 八、注意事项 1、多桩孔同时成孔，应采取间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。 2、对桩的垂直度和桩径加强检查复核，发现偏差，及时纠正，确保桩位准确。 3、遇到塌孔时，应采取支护措施，配适量的钢筋网，再支内模灌注砼护壁。 4、挖孔经检查符合设计要求后，应尽快灌注砼，防止持力层风化或软化降低承载力，不能及时灌注砼时，要采用封底措施。