四渡河特大桥钢桁架梁吊装施工方案.doc

湖北沪蓉西16合同段四渡河特大桥 钢桁架梁吊装施工方案 编制： 复核： 审核： 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁架梁吊装施工方案 17 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概述 - 1 - 二、方案编制的依据 - 1 - 三、桁架梁吊装的工艺特点 - 2 - 四、桁架梁施工工艺流程 - 2 - 1．桁架梁吊装的总体施工流程 - 2 - 2．桁架梁各杆件的吊装工序安排 - 3 - 五、节段吊装施工方案 - 4 - 1、桁架梁吊装顺序 - 4 - 2、桁架梁吊装施工 - 4 - 2.1 中央扣梁段 - 4 - 2.2普通梁段（B2～B34#和B2′～B34′梁段）吊装施工 - 5 - 2.3、特殊节段（B1、B1＇梁段）吊装施工 - 5 - 2.4、合拢段（B2、B2＇梁段）吊装施工 - 7 - 3.桁架梁节段间临时连接 - 7 - 4、高强度螺栓施拧 - 7 - 4.1 施工前的管理 - 7 - 4.2 高强螺栓安装 - 8 - 4.3 高栓施拧工艺 - 9 - 4.4高强度螺栓施拧检查 - 10 - 5．主索鞍顶推 - 10 - 六．工期计划和保证措施 - 11 - 1．桁架梁施工计划 - 11 - 2．进度保证措施 - 11 - 七．所投入的人员、设备和材料 - 12 - 1．所投入的人员 - 12 - 1.1经理部投入的人员 - 12 - 1.2作业队人员 - 13 - 2、投入的机械设备 - 13 - 八．质量保证措施 - 14 - 1．梁段验收标准 - 14 - 2．高强螺栓的质量控制 - 15 - 九．安全保证措施 - 15 - 1．桁架梁吊装前的安全控制 - 16 - 2.桁架梁吊装时的安全控制 - 16 - 路桥华南湖北沪蓉西第十六合同段项目经理部 四渡河特大桥钢桁架梁吊装施工方案 钢桁架梁吊装施工方案 一、工程概述 四渡河特大桥是一座主跨为900米单跨双铰钢桁梁悬索桥。本桥加劲钢桁梁由主桁架、上下平联、横向桁架组成。主桁架采用华伦式，桁高6.5m，桁宽26.0m，小节间长度6.4m，大节间（即一个标准节段）长度12.8m，在每小节处均设横向桁架。 钢桁架采用整体节点新技术。钢桁架各杆件均为工厂组焊件，现场用高强度螺栓连接成桁架。高强度螺栓采用20MnTiB。正桥钢梁总重量约为7978t，高强度螺栓M24共30.3万套，M20共9.48万套。 钢桁梁在索塔处设置塔连杆作竖向支承，塔连杆两铰接点距离8.6m，上端与预埋在索塔下横梁上的钢托架铰接，下端与桁架下弦杆铰接。 钢桁桁架梁抗风支座在上、下平联两侧均设置，全桥共8个。钢桁桁架梁与主缆连接设有中央扣，全桥共设置2个中央扣。 桥面系采用纵向工字梁与混凝土桥面板的结合形式。纵梁横向间距1.92米，梁高0.66米，简支在主桁横梁上弦杆上，理论跨径6.4米。每102.4米间距设置一道贯通缝断开。 全桥共分71个节段组拼安装，每个节段在工地拼装场地组拼，采用施工缆索吊就位拼接，最大吊装节段组拼长度为12.8米，节段最大吊装重量91.6T。除跨中段及边节段外，其它节段均为标准节段。标准节段长度约12.8m，节段吊装重量88.28T，编号为B2～B35#和B2′～B35′梁段；跨中节段长度9.7m，节段吊装重量约67.71T，编号为B36＃梁段；边节段长度约为7.95m 二、方案编制的依据 1．《沪蓉西国道主干线湖北宜昌至恩施公路第16合同段两阶段施工图设计》 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004） 4．《铁路钢桥高强螺栓连接施工规定》(TBJ 214-92) 三、桁架梁吊装的工艺特点 ①．由于地形限制，桁架梁现场组拼场地仅能布置恩施岸的拌和场地，桁架梁吊装吊装采用两组缆索吊抬吊安装到位。缆索吊吊梁时纵移跨大，纵向跨度达到900m。 ②．跨中梁段采用缆、梁固结中央扣结构形式代替短吊索，安装时需要采用临时吊索固定中央扣梁段。 ③．以两岸索塔附近的B2和B2＇梁段作为合龙段，吊装顺序为：由中跨跨中向两塔方向进行，塔区附近由吊装边梁段先合龙段进行，最后吊装合龙段。 ④．桁架梁施工涉及多个方面：现场组拼→吊运→安装→涂装，多个环节，多个方面。 ⑤．梁段间高栓特别多，总