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（一）石油沥青 石油沥青是石油经蒸馏炼出各种轻质油品及润滑油以后的残留物，经再加工而得到的产品。它呈黑色或棕褐色的粘稠状或固体状物质，略有松香气味。 1．石油沥青的组分 为研究沥青的化学组成，将沥青化学成分与物理性质相似而具有特征的部分划分成几个组，即组分。沥青组分的划分为三个部分：油分、树脂和地沥青质。 2．石油沥青主要技术性质 (1)粘性：沥青在外力作用下抵抗发生变形的能力。 (2)塑性：指沥青材料在外力作用下产生变形而不破坏。塑性越大沥青的变形能力越好。 (3)温度稳定性：是指沥青的粘性和塑性随温度升降而变化的性能。温度稳定性好说明沥青的耐热性好，但不易加工。 3. 应用 石油沥青按用途分为：道路石油沥青、建筑石油沥青和普通石油沥青。建筑石油沥青主要用于屋面、地下防水、防腐蚀等工程。道路石油沥青用于道路路面或工业厂房地面等。普通石油沥青应处理后再应用。 （二）煤沥青 煤干馏时所挥发的物质冷凝为煤焦油，煤焦油经分馏加工，提出各种油质后的产品即为煤沥青。 煤沥青具有毒性和臭味，有较高的抗微生物腐蚀作用，常用于做防腐材料。 （三）改性沥青 在沥青中掺入橡胶、树脂、高分子聚合物或其他填料等外掺剂或对沥青进行氧化、乳化、催化，使其性质得到改善，称为改性沥青。 改性沥青可分为： 橡胶类改性沥青 树脂类改性沥青 热塑类改性沥青 二、沥青拌合料 沥青拌合料是指矿料(如碎石、石屑、砂和矿粉等)与沥青拌和而成的混合物。 沥青拌合料是高等级公路的最主要的路面材料。主要包括： 沥青混凝土 沥青碎石 两者的区别在于： 沥青混凝土的空隙率小于10％，而沥青碎石的空隙率在10％以上； 沥青混凝土中掺入的矿粉比沥青碎石多。 （一）、沥青拌合料的组成材料 1、沥青 沥青路面所用的沥青材料包括道路石油沥青、煤沥青、液体石油沥青等。 2、粗集料 沥青拌合料用粗集料有碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等。 3、细集料 拌制沥青拌合料的细集料，可以用天然砂、人工砂或石屑。 4、矿粉 矿粉是由石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制而成的，也可以由石灰、水泥、粉煤灰代替，但高级公路、一级公路的沥青混凝土面层不宜用粉煤灰做填料。 （二）、沥青拌合料的技术性质 1、高温稳定性 沥青拌合料在高温下承受外力不断作用时，抵抗永久变形的能力叫高温稳定性。 2、低温抗裂性 为保证路面在冬季低温时不产生裂缝，沥青拌合料应具有低温抗裂性。 3、耐久性 沥青拌合料的耐久性是指其在外界各种因素的作用下，仍能保持原有性能的性质。沥青混合料的耐久性直接影响道路的使用时间。 4、抗滑性 为保证长期行车的安全，粗集料应选用耐磨光性好的材料。另外，骨料的颗粒适当大些，沥青用量少些，都可以提高路面的抗滑性。 5、施工和易性 沥青混凝土应有较好的和易性，以保证施工顺利进行。 第四节 钢材和钢筋混凝土 一、钢材 在土木工程中钢材是广泛应用的一种材料，包括型钢、钢板、钢管、钢丝等。它具有强度高，能承受冲击和振动荷载，易于加工和装配等优点。 （一）、 钢的冶炼 钢是由生铁经冶炼而成的。 钢是含碳量为0.6％-2％，并含有某些其他元素的铁合金。 炼钢是对熔融的生铁进行高温氧化，使其中的含碳量和其他杂质降低到允许的范围内。在炼钢后期投入脱氧剂，除去钢液中的氧，这个过程称为“脱氧”。 （二）、 钢材的主要技术性能 钢材的主要性能有： 力学性能：包括抗拉性能、冲击韧度、硬度、抗疲劳性等。 工艺性能：包括冷弯性能和焊接性能。 1、 抗拉性能 通过屈服强度、抗拉强度、均匀延伸率三个指标来反映钢材的抗拉性能。 屈服强度：软钢(如低碳钢)在拉伸时既有弹性变形、又开始产生塑性变形时的应力值，称为屈服强度。设计中一般以屈服强度作为钢材强度取值的标准。 抗拉强度：钢材拉伸时，试件在破坏前的最大应力值为钢材的抗拉强度。钢材的屈服强度与抗拉强度之比值称为屈强比。屈强比大的钢材，可靠性较低，但利用率高。屈强比小的钢材，安全性高，不能充分利用。 均匀延伸率：试件在最大力作用下的总伸长率为均匀延伸率。均匀延伸率的大小反映了钢材塑性的好坏，同时也反映钢材的韧性、冷弯性能、焊接性能的好坏。 2、 硬度 钢材表面抵抗变形的能力。 通常情况下，钢材的硬度越大，抗磨性越好，但塑性较差。 3、 冲击韧度 钢材抵抗冲击荷载的能力。 钢材的冲击韧度越强，抵抗冲击荷载的能力越强。 钢材的冲击韧度随环境温度的降低而降低。 4、 冷弯性能 钢材在常温下承受弯曲变形而不破裂的能力。 弯曲角度越大，弯心直径与试件厚