车身板件更换.ppt

二、结构性板件的分割与连接 3.车门槛板的分割与连接 9.2 结构性板件的拆卸与分割 图9.9 插入件对接的门槛板 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 3.车门槛板的分割与连接 在对接时，用塞焊将插入件固定在适当的位置。如图9.10所示。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 3.车门槛板的分割与连接 9.2 结构性板件的拆卸与分割 图9.10 插入件安装门槛板 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 4. A立柱的分割与连接 车身的A立柱是由两件或三件板组成，在上下两端进行加固处理，一般不在中间加固，因此A立柱应在中间附近进行切割，以避免割掉任何加固件。如图9.11所示。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 4. A立柱的分割与连接 9.2 结构性板件的拆卸与分割 图9.11 A立柱构件 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 4. A立柱的分割与连接 对于A立柱切割，可以采用纵向切割，用插入件进行对接的方式，如图9.12所示。也可以用没有插入件的偏置对接。用插入件对接修理时，其插入件的长度应为100㎜～150㎜ 。插入件插入后，用塞焊将插入件固定在适当的位置，并用连续焊缝封闭立柱的周边。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 4. A立柱的分割与连接 9.2 结构性板件的拆卸与分割 图9.12 A立柱插入件对接 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 5. B立柱的分割与连接 B立柱的切割要在D环下进行切割，其距离要避免切通D环固定点的加强件。对于B立柱，D环的固定点加强件是焊到内件上的，一般无法使用插入件，仅在它的外件使用槽形插入件，应用偏置对接方式进行连接。 首先在现有的内件上搭接新的内件，而不将其对接在一起，并焊好搭接边缘。然后用点焊把槽形插入件焊接就位，并且用连续焊缝环绕外立柱进行封闭连接。如图9.13所示。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 5. B立柱的分割与连接 9.2 结构性板件的拆卸与分割 图9.13 B立柱的偏置对接 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 6. 地板的分割与连接 地板在进行切割作业时，要注意不要切穿任何加强件，特别是座椅安全带的固定装置。在进行搭接选择时，要让后部地板搭接到前板上，保证汽车下部地板的边缘总是指向后方。其目的是让地板的搭接边缘不要迎风，从而从前往后运动的道路飞溅物会从底部边缘流出而不会产生迎面撞击。地板搭接板件的分割、连接还要注意以下几点： 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 二、结构性板件的分割与连接 6. 地板的分割与连接 （1）用搭接焊接连接所有的地板。 （2）在搭接部位进行塞焊搭接。 （3）用弹性材料堵塞上边和向前的边缘。 （4）在下边，用连续的焊缝搭接焊焊重叠的边。 （5）用底漆、薄层保护层以及外涂层覆盖搭接焊缝，起保护作用和密封作用。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 1.车身整体分割的注意事项 2.车身整体切割后连接的注意事项 9.2 结构性板件的拆卸与分割 三、车身整体分割与连接的注意事项 * PPT课件 三、车身整体分割与连接的注意事项 1.车身整体分割的注意事项 （1）所有的修理工艺规程、安装和焊接都需要事先和车主充分说明。 （2）重复使用的零部件，必须是同类型、同等质量的。 （3）核实悬架装置、制动装置和转向系统工作是否正常。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 三、车身整体分割与连接的注意事项 1.车身整体分割的注意事项 （4）切割前要检查前后两部分车身是否对正。如果不能对正，板件的配合间隙不能保证准确，会导致焊缝过大。 （5）地板上的加强件有时候需要拆下，但最好留在保留部分的车身上，以便安装时候对中。 （6）在分割时就要考虑连接和搭接方案。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 三、车身整体分割与连接的注意事项 2.车身整体切割后连接的注意事项 （1）在连接前，应对断面进行修整，保证不影响装配质量和装配操作。 （2）在连接部位预先要钻好塞焊孔，在电阻点焊部位去除油漆层并涂刷导电底漆。 （3）连接部位应使用插入件进行加强，并保证位置对正准确。 （4）可以先进行定位焊接，待检查定位正确后再实施焊接，并边焊边进行检查，防止焊歪。 （5）焊接后要进行防腐处理。 （6）要进行密封处理、隔热处理。 9.2 结构性板件的拆卸与分割 * PPT课件 9.1 整体