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外文翻译-应用于轴承和密封件的低摩擦弹性体的发展 应用于轴承和密封件的低摩擦弹性体的发展 该方案的目标是发展润滑剂填充的丁膳橡胶，以获得低摩擦和潜在的 低磨损海水润滑的滑动应用（如轴承和唇密封）。在工业生产屮，在弹性 体形成过程中添加入少量固体或液体润滑剂的方法应用较少。由于这方面 工作专利的限制，只有少量的数据公布，但是，根据已经出版的文献和在 润滑领域专家的讨论，认为之前没有开始系统的研究。所选择的弹性基 体是丁二烯丙烯睛共聚物（每毫升MIL-B-17901,第1类）。采取了两种润 滑的方案。首先，在复合弹性体屮加入了不兼容的润滑油，使它们相互混 合。随着时间的推移，这些油迁移到表面,逐渐的产生了一个润滑油膜。 另一种方案是，在复合弹性体过程中添加固体润滑颗粒。随着弹性体的磨 损，它会暴露岀新鲜的固体润滑颗粒。静态浸水测试的目的是确定该标 本的几何稳定性和弹性体与工作液在0°C, 22°C, 66°C （人工海水）的相 容性。进一步在人工海水中做试样进一步摩擦磨损测试。充满润滑剂的弹 性体的动力学摩擦系数（0.015-0.06）低于未加润滑剂的摩擦系数 （0.07-0.09）o所有试样的磨损率在实验误差范围内都是相同的，这表明磨 损率没有起决定性的作用。 引言 弹性体常用于船用螺旋桨的梯级式船尾管轴承的轴结构屮。弹性体Z 所以被选用是因为它在失衡条件下有着良好抗磨粒磨损性能，