（浙江专用）2017-2018学年高中历史 第六单元 杰出的科学家 第1课时 中国铁路之父詹天佑选修4.ppt

考点一 考点二 第1课时　中国铁路之父詹天佑 【学考报告】 考试内容 考核要求 必考 加试 詹天佑的主要生平事迹及其为中国铁路事业发展作出的重大贡献 b 詹天佑的科学精神和爱国情操 c 一、派遣幼童 1．出身：1861年，詹天佑出生在广东南海县一个破落的茶商家庭。 考点一　詹天佑的主要生平事迹及其为中国铁路 事业发展作出的重大贡献(b) 　 2．留学 (1)1872年，作为第一批幼童之一赴美留学。 (2)先后考入西海纹海滨男生学校、丘屋高级中学，成绩优异。 (3)1878年，耶鲁大学土木工程系铁路工程科，获学士学位。 (4)1881年，中国保守派官僚取消了 ，詹天佑回国。 留学事业 二、为中国建造铁路 1．初显锋芒：1888年，詹天佑被中国铁路公司聘到津沽铁路工地任 ，所主持的津沽段铺轨工程在短时间内完成。 2．建成滦河大桥：詹天佑将中国传统桥梁 和西方近代先进技术结合，用新式 法建造桥墩，成功地建造了19世纪末中国最长的铁路大桥。 帮工程师 打桩法 气压沉箱 3．修建京张铁路 (1)背景 ①甲午中日战争后，清政府认识到铁路的重要性。 ②帝国主义对中国 的争夺白热化。 ③京张铁路修建困难重重。 路权 (2)过程 ①詹天佑抱着为国争光的信念，亲自测量路线，战胜天险。 ②为解决八达岭隧道技术难题，设计出“ ”字形路线。 ③采用 方法解决隧道施工困难。 (3)结果：1909年，京张铁路提前全线通车。 直井施工 人 (4)意义 ①中国人自行筹款、勘测、设计并施工的第一条铁路，是中国铁路史上的里程碑。 ②创造了中国铁路史上的奇迹。 ③是詹天佑个人事业的杰出成就，也是中国近代交通事业的杰出成就。 深化认知　詹天佑修筑京张铁路，所体现的是整个中华民族不屈不挠、自立自强的意志，振奋了中国的民族精神。詹天佑不愧为中国近代科学技术的先驱，伟大的爱国主义者。 三、为中国铁路事业鞠躬尽瘁 1．为国勘路：主要有张绥铁路、 、粤汉铁路、洛潼铁路。 2．维护路权 (1)1911年，清政府宣布“ ”，实际出卖路权时，投身保路运动。 (2)辛亥革命后，詹天佑主持全国铁路技术工作。他亲自督办 铁路。 (3)1919年，詹天佑参与主持俄国 、包括中国境内 铁路的监管技术工作，要求收回中国在中东路的驻兵权和 。 川汉铁路 铁路国有 川粤汉 远东铁路 中东 管理权 3．英年早逝：59岁的詹天佑在临终前不忘未修完的铁路和培养铁路人才的心愿。 深化认知　詹天佑是我国杰出的铁路工程师，一生致力于铁路建设事业，为维护国家铁路权益与列强斗争，体现了强烈的民族精神，被称为“中国铁路之父”“中国的光荣”。 要点　詹天佑的事迹及贡献 史料一　我国家培养人才，不惜巨币，送尔等肄业。……但是思出洋本意，是令尔等学外国功夫，不是令尔等忘本国规矩。是以功夫要上等学习，规矩要不可变更。……即将四书温习，或相互讲论。日计不足，月计有余…… ——驻洋肄业局向全体留美幼童发出的一份《谕告》 史料二　詹天佑回国前，曾有美国同学劝他留下，对他说：“以君之学识，如应聘美、英，当可宏图大展，阁下之生活亦可丰裕。”詹天佑谢绝了，回答道：“中国虽贫虽弱，她却是生我养我的祖国，现在正需要我回去贡献所学，把她建设得富强起来。如不以所学报国，何以对祖国人民与家乡人民？” 史料三　当时，英国的报纸蔑视地报道：“中国会修关沟段的工程师还未诞生哩！”“中国人想不靠外国人自己修路，就算不是做梦，至少也得五十年。”国内一些毫无民族气节的大人物们也对他投以冷枪。但蔑视和嘲笑、谩骂都动摇不了詹天佑的决心，他毅然地说：“我国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！” 史料四　伏惟京张一线为我国铁路北干之起点，其居庸关、岔道城二处，汉唐以来，历经百战，夙称天险，鸠庀之初，外人每疑华员勿克胜任。迩来欧美人士远不看视，啧啧称道，佥谓青龙桥、鹞儿梁、九里寨三处省去洞工，实为绝技。 ——徐世昌《验收京张铁路工程折》， 关赓麟主编《交通史·路政篇》 思考 (1)依据史料一分析，清政府派遣幼童留美的目的和遵循的原则各是什么？ (2)史料二体现了詹天佑的什么精神？ (3)依据史料三和所学知识分析，英国等为何会鄙视中国的铁路建设？ (4)依据史料四分析，外国人对京张铁路的修建前后态度有何变化？ 提示　(1)目的：培养洋务人才。原则：“中体西用”。 (2)坚