月班组级培训事故反思与案例分析.pptVIP

卸车线 小斗车 装载机 倒车 碰撞事故 警钟长鸣 防微杜渐 警钟长鸣 防微杜渐 这就是忽视安全的代价。用生命换来的教训，不能再用鲜血去验证了。 警钟长鸣 防微杜渐 反思与防范 1、生产作业过程要坚持“生产指挥一个头”的原则，做到“三个必须”（即现场作业必须纳入调度计划之中、任何形式的操作必须有调度的指令、一切生产必须覆盖在安全监管的范围内）。 2、各类作业均须进行经常性地检查确认，尤其是过程、动态确认。 3、人员和车辆不得进入装载机等大型流动机械作业范围（存在盲区）。 警钟长鸣 防微杜渐 案例五 2012年8月26日5时55分许，建安公司港作分公司一队六班工人赵某（男，23岁）配合东泰港务分公司3#正面吊在24泊位后场吊运出口火车箱作业过程中，赵某头部被相邻两节火车箱体挤压，经抢救无效死亡。 警钟长鸣 防微杜渐 火车厢 人 警钟长鸣 防微杜渐 “8.26”事故模拟示意 反思与防范 1、任何情况下对所处的环境进行自觉、主动地确认（包括过程、动态的确认），尽可能处于安全位置，不得站在死角位置。确需在危险环境下作业时，要提前掌握应急处置和逃生的方法。 2、人机配合作业时，指挥人员必须做到对作业过程和环境全面掌握，经确认安全后再实施指挥，不得凭经验盲目指挥。 3、把“四不伤害”的要求真正落到实处，在自己遵章守纪的基础上，提醒、监督、制止他人的违章行为，杜绝习惯性违章现象。 警钟长鸣 防微杜渐 案例六 2012年11月8日12时40分，东联公司汽运队驾驶员陈某（男，42岁）驾驶云港A0252号重型普通货车（空载）沿东联公司港前路由东向西行驶至二码头东侧路口向右转弯时，该车右侧车身中部与沿港前路由东向西行驶的房某某所骑的自行车相刮，致房某某摔倒被该车碾压，致当场死亡。 警钟长鸣 防微杜渐 自行车 汽车 汽车 碰撞事故 警钟长鸣 防微杜渐 警钟长鸣 防微杜渐 原因分析 直接原因 陈某驾驶机动车辆上道路行驶，违反交通法律法规，对道路环境确认不到位，是导致事故发生的直接原因。 间接原因 1、东联公司对事故隐患防范整改不力。云港A0252号重型普通货车制动系统不灵，且车辆侧防护措施不到位，没有得到及时整改。 2、东联公司安全教育培训不到位，货车驾驶员陈某安全意识不强，在机动车辆行驶过程中确认不够。 警钟长鸣 防微杜渐 防范措施 1、按照“四不放过”原则，举一反三，认真、全面地分析事故原因，剖析主观上的问题、查找客观上的隐患、整改管理上的缺陷，深刻吸取事故教训，杜绝类似事故的发生。 2、认真组织开展隐患排查和危险有害因素的辨识活动，及时整改事故隐患，采取切实有效的措施，全面落实“四不伤害”的管理要求。 3、加强安全生产教育培训工作，切实提高职工的安全生产意识，掌握并严格执行上级及公司的各项安全生产规章制度。 4、切实加强港区道路交通安全管理，合理安排作业机械、车辆、人员及车辆的行驶路线，理顺现场作业秩序，最大限度地减少交叉作业，有效控制现场的作业环境。 警钟长鸣 防微杜渐 案例七 2013年2月8日0:20分左右，新陆桥公司12道进行铁矿砂装火车作业，流机队司机姚某（男，25岁）驾驶3号平车机，在12道西侧由南向北平车至第三节车时，通过钩车门方式处理该节车东侧小车门外涨过程中，将装卸劳务公司第二分公司工人吴某某（男，43岁）碰倒，经医院抢救无效死亡。 警钟长鸣 防微杜渐 火车厢 大臂 人 “2.8”事故示意图 警钟长鸣 防微杜渐 警钟长鸣 防微杜渐 原因分析 直接原因 劳务公司指挥手陈某某在指挥人、机配合作业中，未确认作业现场是否安全的情况下，未要求平车机停止钩门作业；吴某某违规操作。 间接原因 1、劳务公司班长现场监管和指挥不当，未意识到平车机钩门作业的风险，未采取现场监管措施。 2、新陆桥公司指导员对工人的错误请示未加制止；平车机司机在指导员未到现场的情况下，实施了用平车机“钩门”作业。 警钟长鸣 防微杜渐 防范措施 1、全面查找管理上的缺陷，梳理、完善安全生产管理制度和操作规程，进一步加强全员安全知识和岗位操作技能培训，切实提高安全防范意识和能力。 2、涉及劳务用工的装卸单位，要针对现场作业的特殊性，加强沟通联系，建立安全生产联合管理、定期分析隐患治理工作机制。 3、加强对作业现场的安全管理，落实“一岗双责”制度和“三个必须”原则，从加强对管理人员的管理入手，延伸到现场作业的每一个岗位，确保每一个区域、每一个环节都处于有效地安全监管之中。 4、按照“四不放过”的原则，举一反三地深入进行事故隐患排查和整改，修改完善各类作业的装卸规程，严禁使用平车机钩门作业