铺轨工程施工方案.docVIP

阳春市铁路支线工程Ⅰ标 铺轨工程施工方案 中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程Ⅰ标项目经理部 PAGE １ 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1、工程概况 ３ 2、编制依据 ３ 3、主要技术标准 ３ 3.1、线路设计标准 ３ 3.2、轨道设计标准 ４ 4、施工组织机构及劳力机械安排 ５ 4.1、施工组织机构 ５ 4.2、施工劳力安排 ５ 4.3、施工机具安排 ６ 5、铺轨工程工期计划安排 ７ 6、铺轨工程总体施工方案及措施 ７ 6.1、铺轨工程总体施工方案 ７ 6.2、铺轨工程施工工艺流程图 ７ 6.3预铺道床 ９ 6.4砼枕硫磺锚固施工 ９ 6.5一般地段铺轨 １１ 6.6道岔施工 １２ 6.7补上碴、整道 １４ 6.8大机养道 １６ 6.9附属工程及设备 １６ 7、轨道工程施工质量及控制措施 １７ 7.1 轨道工程施工质量要求 １７ 7.2、轨道工程施工质量控制措施 １８ 8、保证轨道工程施工安全技术措施 １９ 8.1轨料装卸与搬运安全注意事项 １９ 8.2铺轨安全注意事项 ２０ 阳春市铁路支线工程Ⅰ标 铺轨工程施工方案 1、工程概况 阳春市铁路支线工程Ⅰ标正线铺新轨4.48公里，粒料道床7243立方米、站线铺新轨4.91公里，铺新岔9组、粒料道床7571立方米。阳春市铁路支线工程设计行车速度为 2、编制依据 （1）铁道部现行的《铁路技术管理规程》、《铁路轨道施工技术规范》、《铁路轨道施工及验收规范》 (TBl0302—96)。 （2）阳春市铁路支线工程设计施工图纸。 （3）本单位以往施工经验。 （4）地方调查。 3、主要技术标准 3.1、线路设计标准 阳春市铁路支线工程正线按70km/h速度标准设计、轨道类型P50轨、有砟 3.2、轨道设计标准 （1）、钢轨：轨道结构按次重型标准设计，钢轨采用P50、长25m标准新轨（U71Mn），曲线地段内股采用厂制缩短轨。岗美车站N1和N2岔分别铺设4根25m标准新轨和两根长25m P43、P50异形轨（P50轨铺过两座既有桥梁）。 (2)、轨枕及扣件：正线及站线轨枕均采用新Ⅱ型砼枕及ⅡZQ-C有碴桥面预应力混凝土轨枕，弹条Ⅰ型扣件；轨枕铺设标准为1600根/km。 (3)、道床：支线及站线股道均按双层道床设计，其中面层采用碎石道碴，厚20cm；垫层采用中粗砂，厚20cm。支线道床顶面宽度一般采用2.9m，道床边坡1:1.75。岗美站站线道床顶面宽度2.9m，道床边坡1:1.5，曲线外侧不加宽。考虑调车作业人员安全和车辆列检作业需要，股道间采用洼垄填碴。 道砟采用一级碎石道砟，道砟材料应符合《铁路碎石道砟》（TB/T2140）规定的一级道砟标准。 (4)、道岔设置原则：岗美站既有道岔为4组43kg/m、1/12普通单开道岔（木岔枕），均与正线相连。本设计考虑该道岔钢轨类型较正线相差一个等级，特别是目前砼岔枕道岔已经定型，因此将与正线相连的木岔枕道岔全部更换为50kg/m、1/12砼岔枕道岔；交叉渡线采用50kg/m、1/12木岔枕；安全线采用50kg/m、1/9木岔枕单开道岔，其他道岔采用50kg/m、1/12或50kg/m、1/9木岔枕或砼岔枕单开道岔。 最小轨道高度：0.15m（钢轨高）+0.01m（垫板高）+0.20m（轨枕高）+0.40m（道床厚）=0.76m 4、施工组织机构及劳力机械安排 4.1、施工组织机构 针对本标段铺轨工程的具体情况和特点，组建“中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程Ⅰ标铺轨作业队”，承担铺轨施工任务。“中国中铁股份有限公司阳春市铁路支线工程Ⅰ标铺轨作业队组织机构图”详见下图。 4.2、施工劳力安排 根据施工任务情况铺轨作业队设置8个作业班组，作业班组设置情况见“铺轨作业班组设置表”。 铺轨作业班组设置表 序号号 作业班组 负责施工任务 劳力 1 人工铺轨施工作业班组 正线轨道铺设施工 80 2 大机捣固施工作业班组 线路捣固施工 20 3 运输施工作业班组 道砟、轨料运输施工 30 4 轨道精调施工作业班组 轨道精调施工 15 5 综合施工作业班 杂工配合 15 合计 160人 4.3、施工机具安排 主要施工机械及材料配置表 设备名称 型号和功率 单位 数量 备　注 起拨道捣固车 08～32 辆 2 配砟整形车 SPZ～