第13章带传动、链传动[1].pptVIP

（2）确定带的基准长度L0 带的计算基准长度可根据带轮的基准直径和初定中心距a0 计算: 然后根据初步计算的带基准长度L0 。查表13－2选取 相近的基准长度Ld标准值。 （3）计算实际中心距a 实际中心距a可由下式近似计算: 考虑到安装、调整和补偿张紧的需要，实际中心距允许有一定变动范围，其大小为 8.确定初拉力F0初拉力F0过小，传动能力小，易出现打滑；F0过大，则带的寿命低，对轴及轴承的压力大。因此，带传动的初拉力应能发挥带的传动能力，又能保证带的寿命。 滚子链的结构1 滚子链的结构2 齿形链是由许多齿形链板用铰链联接而成。齿形链板的两侧是直边，工作时链板侧边与链轮齿廓相啮合。铰链可做成滑动副或滚动副，图13-23b所示为棱柱式滚动副，链板的成形孔内装入棱柱，两组链板转动时，两棱柱相互滚动，可减少摩擦和磨损。 与滚子链相比，齿形链运转平稳、噪声小、承受冲击载荷的能力高；但结构复杂、价格较贵、也较重，所以它的应用没有滚子链那样广泛。 链在工作过程中，紧边和松边的拉力是不等的。若不计传动中的动载荷，作用在链上的力有：圆周力（即有效拉力）F，离心拉力Fc和悬垂拉力Fy。 悬垂拉力： Fy=Kyqga N Ky为下垂量y=0.02a时的垂度系数， 其值与中心线与水平线的夹角β有关。 垂直布置时Ky=1； 水平布置时Ky=7； 倾斜布置时Ky=2.5（当β=75°时），Ky=4（β=60°），Ky= 6（β=30°）。 §13.12 链传动的计算 失效形式： 1）正常润滑时的疲劳断裂； 2）经常反转、起动、制动引起过载冲击断裂； 3）润滑不当或转速过高时，胶合破坏； 4）磨损使节距过度伸长； 5）低速重载、静强度不足破坏； 功率曲线： 1）在一定使用寿命和润滑良好条件下，可测得链传动得各种失效形式的额定功率曲线。 三、链传动的计算 实际工作条件与上述特定条件不同时，应对P0加以修正。故实际工作条件下链条所能传递的功率，即许用功率[P0]可表示为 [P0]= P0KzKm (13-23) 式中：Kz为小链轮的齿数z1≠19时的修正系数；Km为多排链系数； 设计链传动时应使 当 v≤0. 6 m/s时，主要失效形式为链条的过载拉断，设计时必须验算静力强度的安全系数 式中：Q为链的极限载荷，见表13-9；F1为紧边拉力；S为安全系数，S=4~8。 §13 链传动润滑和布置 布置： 两链轮的回转平面应在同一垂直平面内； 链轮中心连线最好水平，或倾角45°; 一下情况，紧边布置在上面； 这种齿形已经标准化，由标准成型刀具加工，故链轮图上不必绘之端面齿形，只注明“齿形按3R GB1244－85规定制造”即可。 二、链轮 1. 链轮的齿形 　　常用的链轮端面齿形由三段圆弧和一段直线组成，简称三圆弧一直线齿形。 ◆但应绘制轴面齿形 ( 应符合GB1244-85的规定 )。 d da df a b c d a r r r 2 1 3 z o 2 o 1 o 3 180° d f d a d 链轮的材料应具有足够的耐磨性和强度。 2. 链轮的结构 链节距 p 、齿数 z 分度圆直径： 齿顶圆直径 da 齿根圆直径： 图中应注明： 整体式链轮 孔板式链轮 组合式链轮 整体式： 孔板式： 组合式： 小直径的链轮 中等尺寸的链轮 大直径的链轮 3. 链轮的材料 通常，小链轮用较好的材料。 链轮分度圆：绕在链轮上的各链节滚子中心所在的圆。 要求表面硬、芯部韧。 （1）链为标准件； （2）链轮材料： 应满足强度和耐磨性要求； 低速、轻载、传动平稳时，用45、40Cr； 中速、中载用45、40Cr，淬火HRc40~45； 高速重载连续工作，20、20Cr、渗碳淬火HRc55~60或中碳钢45、40Cr、淬火HRc40~50； 载荷平稳、速度较低、齿数较多时用HT200； 小链轮材料应比大链轮高。 整体式 轮辐式（轮毂处采用了胀紧联结 ） 孔板式 组合式 §10 链传动的运动特性 一、链传动的运动分析 　　在链传动中，链条绕在链轮上如同绕在两个正多边形的轮子上，正多边形的边长等于链节距 p。轮子转一转，链转过zp长； 平均链速为： 平均传动比为： （是恒定的） 链的水平速度： 垂直速度： A 链速是周期性变化的，链节距越大，齿数越少，链速的变化就越大。 链传动的运动特性 　 当主动链轮匀速转动时，从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比 都是周期性变化的。 从动轮上 链 的水平速度： 瞬时传动比： 这给传