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德国铁路规范 Deutsche Bahn PAGE PAGE 1 德国铁路规范DS 997.01 接触网设施的设计、施工和维修 1997 01 01 起生效 2000年1月 接触网设施； 概述及原则 997.0101 第1页 内容目录： 1．适用范围、名词定义、标准结构形式 2．设计基础 3．设计说明 4．直接接触防护措施 5．防护措施 6．接触网与受电弓之间的相互作用 1．适用范围、标准结构型式 (1) 本997.01规范系列适用于接触网设施的设计、施工和维修。 本规范也包括回流导线和钢轨接地的维修标准 (2) 接触网设备的建设和改造必须由NGT5专门下达，应遵照“在效能改善措施的 范围内列车电力牵引工程设备（行车路线）运营设计规程”进行（SBIV18）。对 较大项目的设计由一名正式任命的设计负责人负责。 (3) 地区性路网的接触网设备的建设或改造，经过规划设计所（NBE）即运输分局 NNB1部门，基本上由联邦铁路主管部门组织确定方案。在不重要的设备改造时 是否可取消方案确定过程，由联邦铁路主管部门决定 内容和适 用范围 任务 确定方案 说明： 对不重要的设备改造，合适的做法是事先与联邦铁路主管部门联系， 以弄 清方案确定过程的必要性和应提供的资料。 如果方案确定是必要的，则以下资料通常须交给联邦铁路主管部门： ——计划和源由的说明 ——比例为1:25000的总平面图 ——如果必要，附有支柱树立位置的平面图 ——建筑物目录 ——标明有支柱树立位置的购地平面图。由图显然可见，哪些支柱应设置在外 部地带 ——车站的横断面图 ——区间线路的横断面图 如果馈电线路和补馈电线路不先架设，则它们也应以适当方式列入方案确定项 目中。 接触网设施； 概述及原则 997.0101 第2页 (4) 既有接触网设备维修和更新时须力求达到相当于本规范规定的状态。如果接触网 设备系按前东德铁路DR－M规则施工，则允许仍按该规则维修，只要这一点在技 术上还允许又可能的话。如不再可能，则须按Ebs一的规定进行。接触网施工时 必须使用只由Ebs－图纸规定的那些另部件和材料。 5) 对于电气技术类的任务和体系单位，必须遵循执行相应的电工专业规范DIN(VDE 1000第10部分要求。 实施 资格 (6) 接触网设备的重要概念已汇总在附录1 概念 说明： 这些概念改变了DIN VDE 0115T1和DIN 31 051的规定并额外包括铁路专门的规定。 (7) 接触网所采用的是链形悬挂方式（见图1和图2），其标准结构形式及其对应的运 营要求见表1和表2。对于每种标准结构形式的接触网只允许其在允许的速度条 件下运行。例外情况时必须得到德国铁路运输部门NGT5的准许。 从现在起结构型式为Re75、Re160以及Re160轻便铁路已不再采用在新的接触 网设计中。 标准结构 形式 说明： 使用摆式车体运行速度提高到超过选线速度是可能的。但如果不对接触网设备采取相应措施又常常不能在整个范围内得以实现。因为接触网设备是为相当长的使用寿命而设计，而对更高速时可能需要的改进通常都意味着财政上和技术上的高支出。所以机车车辆技术未来的发展应考虑取消Re75和Re160。同时由此在低费用下使标准结构型式减少。 Re160轻便铁路未来将装备Re200的下锚固定。 放弃采纳前东德铁路的结构形式。因为这种结构型式在新建和改建时都不再采用。 特殊结构和偏离标准结构型式必须符合NGT5的规定 接触网设施； 概述及原则 997.0101 第3页 说明： 图3：软横跨悬挂装置上的接触网－示意图 图4：单个支柱上的接触网悬挂－示意图 接触网设施； 概述及原则 997.0101 第4页 表1： 标准结构型式一览表 允许的最 高速度 km/h 标准结构 型式 应用 导 线 承 力 索 mm2 结构高度 m Y－辅助索 m 定位器结构型式 最低－1) 标准1) 接触导线悬挂高度 跨距 (max) m 锚段关节 锚段长度 (max) m mm mm 330 Re330 直通干线 RiM120 BzⅡ120 1.8 不低于1.1 14.0和18.0 轻型结构 5070 5300 65 五跨的 2×625 250 Re250 直通干线 RiS120 BzⅡ70 1.8 不低于1.1 14.0和18.0 轻型结构 5070 5300 65 五跨的 2×600 200 Re200 直通干线 Ri100 BzⅡ50 区间线路1.8