绿道建设基准技术规定学习课件.ppt

增城绿道具备线路图、指示牌等标志设施和售卖点、租车点等服务设施。 精品文档 全部到位（从有到好） 总体要求：绿道全线贯通，各类设施完善到位，达到技术建成的标准，符合正常使用的要求。 游径全线建设完毕 各类服务设施齐备 标识系统完善 精品文档 珠三角区域绿道建成标准 精品文档 3. 全部到位案例——香港的麦理浩径 麦理浩径是香港最长的远足径，长达100公里，起于西贡北潭涌，穿越香港八大郊野公园，分为长度不等的10段。 麦理浩径全线连通，各类服务设施、标志完备，如每500米设置标距柱，在无电讯信号处设置紧急求助电话等。 麦理浩径交通驳接便利，并与绿道出口处设置清晰的指引。 精品文档 ■ 串联多样化的景点 精品文档 ■ 服务设施齐全 精品文档 ■交通接驳完善 具有清晰指引 精品文档 成熟完善(从好到精) 总体要求：对区域绿道进行美化、优化，健全完善配套设施，使其具备安全、舒适、便捷的游览环境，能成熟运营，达到经济建成和效益建成的标准。 对环境进行美化、优化 设施建设完善，六大系统完备 节点丰富多彩，串联重要地区 与旅游、教育等多种人文活动结合 精品文档 珠三角区域绿道建成标准 精品文档 东海岸绿道全长约4500公里，途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。 该绿道是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，起到繁荣各类人文活动，促进社会和谐及各民族融合的作用。 同时，该绿道为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来巨大的社会、经济和生态效益。 3. 成熟完善案例——美国东海岸绿道 精品文档 精品文档 绿道建设6系统： 1、绿廊系统 2、慢行系统 3、交通换乘系统 4、服务设施系统 5、标识系统 精品文档 17个要素 绿廊系统 2要素 慢行系统 3要素 交通衔接 2要素 服务设施 6要素 标识系统 4要素 精品文档 5.1 绿廊系统(2要素) （1）绿廊系统由绿化缓冲区和绿化隔离带两部分组成。生态型、郊野型绿道必须划定绿化缓冲区，都市型绿道应建设绿化隔离带。 （五）建设标准 精品文档 （2）绿廊范围内禁止一切对生态环境有破坏的建设行为。对绿廊范围内生态脆弱地区应进行生态培育和修复。 （3）绿化带内应合理配置植物，选择适应性强、病虫害少的乡土树种造林，禁用未经国家批准引进的外来植物和有毒、枝叶尖刺和容易引起人们不适感的植物。 保持自然的原生态 合理的植物配置 精品文档 生态型、郊野型绿道必须划定绿化缓冲区，分别不小于200m和100m。其中单侧绿化缓冲区宽度不小于15m。 精品文档 5.2 慢行系统(3要素) （1）慢行系统包括步行道、自行车道、综合慢行道，可根据现状情况选择其一建设，一般应建设自行车道，生态型、郊野型绿道可建设综合慢行道。 （2）慢行系统建设应因地制宜，充分利用现有河堤、机耕路、道路防护绿带，避免大填大挖，做到技术可行、经济合理。 （3）慢行系统应保证线路连通，当绿道跨越河流、山体、铁路、高快速路、城市道路等障碍物时，可采用轮渡、架设人行天桥、道路路面画线、借用城市桥梁和隧道等方式保证连通。 借用城市桥梁，画线标识 建码头跨越河流水系 木栈道连通局部 建步行桥跨越河流水系 精品文档 精品文档 5.2 慢行系统(3要素) （4）慢行系统一般不得直接借道公路和城市道路。起连通作用的，借道长度不得超过2km，同时必须与机动车道有安全隔离设施，借道路段前方机动车道必须设置减速带和警示标志。 （5）慢行道不应经过有滑坡、塌方、泥石流等危险的地质不良地段。 （6）慢行道路面铺装在满足使用强度的基础上，应采用环保生态、渗水性强的当地自然材料。 × √ √ 精品文档 步行道 （参考《城市道路设计规范（CJJ 37—90）》） （1）步行道最小宽度应符合下表的规定。 （2）步行道横坡度不得超过4%，纵坡度不得超过12%，当纵坡坡度大于12%时，应辅以梯步解决竖向交通。 （3）步行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。基层材料应具有适当强度。处于潮湿地带时，应采用水稳定性好的材料。 精品文档 （4）都市型绿道的步行道应考虑残疾人的使用要求，满足无障碍设计的要求，并符合《 城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ 50-2001）》的规定。 满足无障碍需求的步行道 精品文档 自行车道 （参考《城市道路设计规范（CJJ 37—90）》） （1）自行车道路面宽度单车道不应小于1.5m，双车道不应小于2.5m。 （2）自行车道横坡度不得