公路沥青路面施工新技术规范学习课件.ppt

四、热拌沥青混合料路面 1．类型 热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级公路的沥青面层。其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分；集料规格以方孔筛为准，并按表16选用。各类沥青混合料的适用范围应遵循以下规定： （1）密级配沥青混凝土混合料（DAC）适用于各级公路沥青面层的任何层次。 （2）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）适用于铺筑新建公路的表面层、中面层或旧路面加铺磨耗层使用。 （3）设计空隙率6%～12%的半开级配的沥青碎石混合料（AM）仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路，且沥青混合料拌和设备缺乏添加矿粉装置和人工炒拌的情况。 精品 （4）设计空隙率3%～6%粗粒式及特粗式的密级配沥青稳定碎石混合料（ATB）适用于基层。 （5）设计空隙率大于18%的粗粒式及特粗式排水式沥青稳定碎石混合料（ATPB）适用于基层。 （6）设计空隙率大于18%的细粒式排水式沥青稳定碎石混合料（OGFC）适用于高速行车、多雨潮湿、不易被尘土污染、非冰冻地区铺筑排水式沥青路面磨耗层。 精品 热拌沥青混合料种类 表16 混合料类型 密级配 间断级配 开级配 半开级配 公称最大集料粒径（mm） 最大集料粒径（mm） 沥青 混凝土 沥青稳定 碎石 沥青玛蹄脂碎石混合料 排水式沥青磨耗层 排水式沥青稳定碎石 沥青稳定 碎石 特粗式 - ATB-40 - - ATPB-40 - 37.5 53.0 粗粒式 - ATB-30 - - ATPB-30 - 31.5 37.5 DAC-25 ATB-25 - - ATPB-25 - 26.5 31.5 中粒式 DAC-20 - SMA-20 - - AM-20 19.0 26.5 DAC-16 - SMA-16 OGFC-16 - AM-16 16.0 19.0 细粒式 DAC-13 - SMA-13 OGFC-13 - AM-13 13.2 16.0 DAC-10 - SMA-10 OGFC-10 - AM-10 9.5 13.2 砂粒式 DAC-5 - - - - AM-5 4.75 9.5 设计空隙率 3%-5% 3%-6% 3%-4% 18% 18% 6%-12% ? ? 精品 2．沥青混合料选择 （1）密级配沥青混凝土适用于各等级公路的各个层次。 （2）为提高沥青混合料的使用性能，或普通沥青混合料不能适用于使用需要时，宜铺筑改性沥青混合料路面。SMA宜同时采用改性沥青。 （3）开级配排水式沥青混合料磨耗层必须采用具有高粘结性能的特殊的改性沥青铺筑，其下的层次应采用空隙率小、密水性好的结构层，并设置封层，工程上必须通过试验，取得成功的经验，并经过论证后使用。 精品 （4）开级配排水式沥青混合料基层ATPB的下卧层应具有排水和抗冲刷能力，工程上必须通过试验，取得成功的经验，并经过论证后使用。 （5）特粗式沥青混合料适用于基层，粗粒式沥青混合料适用于下面层或基层，中粒式沥青混合料适用于中面层和表面层，细粒式沥青混合料适用于表面层和薄层罩面。砂粒式沥青混合料适用于非机动车道或行人道路。对高速公路及一级公路，除沥青稳定碎石基层外，通常宜选用公称最大粒径为13.2mm ~ 26.5mm的沥青混合料。 精品 3．结构组合 沥青面层的混合料类型应根据公路等级及所处层位的功能性要求，从表17中选择适当的结构组合，并应遵循以下原则： （1）沥青面层宜采用双层或三层式结构，各层之间应联结成为整体，为此在沥青层下必须浇洒透层沥青，沥青层与沥青层之间必须喷洒粘层沥青。 精品 （2）沥青路面应满足耐久性、抗车辙、抗裂、密水、抗滑等多方面性能要求，便于施工，并应根据施工机械、工程造价等实际情况选择沥青混合料的种类。 （3）对高速公路、一级公路，为提高沥青混合料的使用性能和延长沥青路面的使用寿命，或采用普通的道路沥青不能满足使用要求时，宜对上面层或中面层沥青结合料采取改性措施，或采用SMA等特殊的矿料级配，如果需要，二级公路也可采用改性沥青或SMA结构。 精品 （4）对沥青层较厚的高速公路、一级公路，在选择级配类型，确定矿料级配和最佳沥青用量时，应首先保证各层的组合不致发生早期破坏。并在此基础上优先或侧重考虑各层的服务功能作出抉择： ① 表面层应具有良好的表面功能、密水、耐久、抗车辙、抗裂、潮湿区和湿润区的路面上面层应符合潮湿条件下的抗滑要求，抗滑性能不符合要求时，宜铺筑抗滑磨耗层。在寒冷地区，表面层应考虑低温抗裂性能的要求。 精品 ②三层式路面的中面层或双层式路面的下面层应重点满足混合料的高