搅拌设备减速器.doc

PAGE 搅拌设备减速器 安装维护使用 说 明 书 江苏省金象减速机有限公司 JIANGSU JINXIANG REDUCER CO.,LTD 搅拌设备减速器安装维护使用说明书 1.产品介绍 1.1产品使用条件 a. 减速器高速轴转速不大于1500r/min； b. 齿轮圆周速度不大于20m/s； c. 减速器工作环境温度为-40℃～+45℃。当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃ 1.3 产品的结构 减速器采用单级、双级、三级减速传动的结构,齿轮全部采用优质低碳合金钢，齿轮经渗碳、淬火、磨齿工艺加工，精度高、承载能力大； 整机具有体积小、承载能力高、传动平稳、噪音低、效率高、使用寿命长等特点。 2 运输 2.1 发货前的试验 在发货前，所有减速器都经过严格的试运行试验，逐项测试各项性能指标。所有结合面都涂有密封胶，所以不得随意打开。 2.2 运输过程中的包装、吊运、防护 减速器在包装箱内已垫稳、卡紧，以防止产品在运输中发生窜动和移动，且在包装木箱的内壁衬有防水石油沥青油毡。但在运输中也应注意防水、防腐蚀，且不得倾倒、倒置。 减速器外露的轴伸和键均涂有防锈剂。使用硝基稀释剂或其它适当的溶剂能够很容易去除该防锈剂，但是决不能用砂纸打磨防锈剂。减速器内部零件涂有防锈油，远洋运输时非加工外表面也应涂防锈油，这样可以在正常的运输条件下保护减速器不受侵蚀；并且可以在减速器投入使用前覆盖存放6个月。外表涂防锈油的减速器在投入使用前应先清除防锈油，以达到减速器较好的散热目的，否则会影响减速器的正常使用。 减速器上半壳体（机盖）的吊钩决不可用于吊运整台减速器，该吊钩仅用于吊运减速器上半壳体。吊运整台减速器时，用钢绳套入机体的吊钩即可进行。 3 产品的安装 3.1 安装条件要求 减速器必须刚性固定在坚实的水平基础上。在地脚螺钉均匀紧固的情况下，应保证输出轴能无卡滞地均匀回转，以免给输出轴轴承增加附加应力而影响轴承寿命。 为了消除减速器壳体变形的任何可能性，地基表面不平时，必须利用调整垫片认真地调平。 在调整与原动机和工作机相连时，必须使各轴处于精确的水平位置，不能有任何纵向或横向方向的倾斜。两相联轴伸的同轴度应控制在φ0.10mm范围内，两轴伸端面之间应留有2-8mm间隙，间隙值的大小根据与减速器相联接设备的具体情况而定，既要保证足够的传递载荷能力，又要保证减速器轴承不受额外的轴向力。 减速器的输入轴以采用联轴器输入动力为宜。在安装时，应在地脚紧固的情况下，联轴器的安装误差不超过其规定要求。为了保护联轴器和减速器，即使使用柔性联轴器，也需要进行认真仔细的调整。 当需要采用皮带轮输入动力时，以采用窄形高强度三角带传动为佳。这样可以缩短皮带张紧力的作用点的悬臂位置。三角带轮必需全部加工，回转平衡。三角带在初装状况下，不宜一次张紧（及张紧力过大）。用户应在减速器带负荷工作一段时间后，再次调整三角带的张紧度。 由于硬齿面减速器的中心距较小，无法配置较大的轴承，因此联轴器的对中否和三角带张紧力在输入轴悬臂端作用点的位置和大小将直接影响轴承、输入轴，以至减速器的整机寿命！ 3.2 联轴器、皮带盘的安装 联轴器或皮带盘安装采用热装、冷缩等办法，应仔细安排工艺过程，严格禁用明火烘烤装配、决不能采用强行打击或冲击的装配方法，否则会损坏挡圈、轴承等零件。 3.3 整机的试运行 3.3.1 试运行时减速器的润滑 润滑油的牌号（粘度），按高速级齿轮圆周速度v或润滑方法选择： 当v≤2.5m/s，或当环境温度在35～50℃之间时，选用中级压齿轮油N320。 当v＞2.5m/s或采用循环润滑时，选用中级压齿轮油N220。 加油时可旋开减速器上部的透气罩或通气塞即可加油。放油时旋开减速器下部的螺塞，即可放出污油。该减速器出厂时内部无润滑油。 3.3.2 试运行的过程要求 当减速器首次启动时，如有可能应让其空载运转数小时，如果没有发现运转异常的现象，应对减速器逐渐加载，分别按25％、50％、75％、100％的负荷逐级加载，每级载荷持续的时间为达到油温平衡两小时为止，同时对减速器进行连续地观察。 随着负荷的增加，减速器的温度会上升，对连续工作的减速器，油池的温升不应超过80℃，其温度不应超过100℃。 4 产品的使用与维护 4.1 产品使用过程中的总要求 润滑油的选用同3.3.1； 油镜是减速器油位的显示镜，在减速器机座的一侧，它显示减速器内油池的油位，建议注油时油位达到油镜的中部上下位置。该油位应在润滑油在箱内分布均匀后确定。在减速器停止转动并且润滑