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DC7J120T变速箱总成介绍 DC7J120T变速箱总成 DC7J120T变速箱是在我公司第二次引进日产柴MPS62B变速箱制造技术的平台上，与日产柴共同开发设计的多档位、大扭矩的变速箱。它继承了MPS62B变速箱先进技术，同时考虑到了中国重型车的特殊使用环境，在市场上受到了认可与好评！ DC7J120T变速箱技术参数 DC7J120T变速箱总成 DC7J120T变速箱结构 DC7J120T变速箱为三轴式传动变速箱。具有七个前进档，一个倒档，二到七档为斜齿轮，一、倒档为直齿轮。二三档装有双锥面同步器，四——七档装有单锥面钢基树脂同步器，一倒档为啮合套换档。二轴齿轮与轴之间装有滚针轴承。一二轴及中间轴装有圆柱滚柱轴承，同步器齿套设计有换档限位槽。 安装方式：立式同发动机直接安装 换档操作：手动双杆或单杆直接操纵 可加装电涡流缓速器。 二轴输出法兰采用端面齿结构。 一档速比大，达11.315，爬坡能力强。 采用圆柱滚子轴承，承载能力高。 离合器壳、变速箱壳体采用有限元优化设计。 双锥面、单锥面树脂同步器和气动助力器的同时采用，使换档操纵更加轻便、灵活、舒适。 疲劳、同步器、静扭试验采用日产柴标准，可靠性高，强度储备系数高。 大齿集团 大齿集团重型变速箱产品介绍 DC7J120T变速箱总成特点 采用双锥面同步器和单锥面钢基树脂同步环，寿命在20万次以上。 采用气动换档助力器。 排档及操纵适合我国驾驶人员的操纵习惯。 低档采用大模数、大压力角和宽齿设计（适应工程车、自卸车特殊使用工况）。 采用电子束焊，全圆弧齿根圆角，齿根强力喷丸。 上盖、顶盖、后盖均采用压铸铝，其重量较同类产品轻20-50Kg。 DC7J120T变速箱总成特点 匹配车型： EQ1230V-501 EQ3238 EQ1242G-103 EQ3238G3 EQ3238G3-501 EQ4153V-402 EQ1290V（可匹配） 发动机：C230 20 DC7J120T已匹配车型情况 匹配车型： QD5250XXYL7T4-1 QD5380XXYP1K2L7 CA1309P4K2 发动机：CA6DF1-26/24 市场保有量：40000台 DC7J120T已匹配车型情况 匹配车型： BJ1229VLPJF BJ5229VLCJF BJ4141SJFJA-1 BJ4141SJFHA 发动机：6C260 W615.56 月供货量：1500台 DC7J120T已匹配车型情况