液压与气压传动。 教学课件 ppt 作者宋新萍 第三章-第五章.pptVIP

第一节　气压传动的工作介质 一、空气的组成自然界的空气由若干气体混合而成，其中98%以上的成分是氮(N2)和氧(O2)，其他气体所占比例极小。 第一节　气压传动的工作介质 表5-1　标准状态下干空气的组成 成分比值 氮() 氧() 氩(Ar) 二氧化碳(C) 其他气体 体积分数(%) 78．03 20．93 0．932 0．03 0．078 质量分数(%) 75．50 23．10 1．28 0．045 0．075 第一节　气压传动的工作介质 二、空气的基本特性空气与液体一样，具有流体所具备的压力、密度、粘度和可压缩性等特性。三、空气的湿度空气中含有水分的多少对系统的稳定性和使用寿命有直接影响。湿空气在一定温度和压力条件下，能在系统中的局部管道和气动元件中凝结成水滴，使气动管道和气动元件锈蚀，严重时还可导致整个系统的工作失灵，因此气动系统对气体的含水量都有明确的规定，并且都采取有效的措施防止水分进入气动系统中。1.绝对湿度2.相对湿度四、气体的易变特性 第一节　气压传动的工作介质 气体与液体相比，最大的特点是分子运动较自由，分子间的距离是分子直径的9倍左右。 第二节　气体状态方程及流动规律 一、理想气体实际气体是具有粘性的，理想气体是指没有粘性的气体。二、气体流动连续性方程根据质量守恒定律，气体在管道内作定常流动时，通过流管任意截面的气体质量流量都相等，即：三、充、放气体的温度与时间1.绝热充气2.绝热放气1.气压传动工作介质的基本组成及特性是怎样的?2.水蒸气对气动系统有什么影响?3.什么是相对湿度与绝对湿度? 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 ②当输出压力达到要求后检查主油缸，封死其他油缸进、出口。将大腔充满油，活塞达到终点，脱开小腔管接头，大腔继续加压，如果无漏油说明大腔密封圈是好的；如果漏出油量大，则大腔密封圈已坏。用同样方法检查小腔密封圈的好坏，然后决定是否拆油缸换密封圈。③逐个检查其他油缸。④当油泵、油缸基本矛盾解决后，阀的问题可以逐一解决。3.液压系统常见故障诊断及排除1)系统产生噪声和振动。2)运动部件产生爬行。3)系统中压力不足或无油压。4)运动部件速度达不到要求或不运动。 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 5)油温过高。6)运动部件换向或启动不正常。7)系统泄漏。1)内在原因有设计时技术参数选择不当、系统结构不合理、所选用的元件结构性能质量不符合要求、系统安装未能达到规范要求、零件加工不符合要求。2)外在原因有设备运输、安装中引起的损坏，使用环境恶劣，调试、操作、日常维护保养不当和电源电压异常等。 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 表4-4　压力不正常的故障及对策 故障现象 故障分析 排除方法 没有压力 油泵吸不进油液 油箱加油，换滤油器 油液全部从溢流阀溢回油箱 调整溢流阀 液压泵装配不当，泵不工作 修理或更换 泵的定向控制装置位置错误 检查控制装置线路 液压泵损坏 更换或修理 泵的驱动装置扭断 更换、调整联轴器 压力偏低 减压阀或溢流阀设定值偏低 重新调整 减压阀或溢流阀损坏 修理或更换 油箱液面低 加油至标定高度 泵、马达、液压缸损坏，内泄漏大 修理或更换 回路或油路设计有误 重新设计、修改 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 表4-4　压力不正常的故障及对策 压力不稳定 油液中有空气 排气、堵漏、加油 溢流阀内部磨损 修理或更换 储能器有缺损或充气压力不足 修理或更换 泵、马达、液压缸磨损 修理或更换 油液被污染 冲洗、换油 压力过高 溢流阀、减压阀或卸荷阀失调 重新设定调整 变量泵的变量机构不工作 修理或更换 溢流阀、减压阀或卸荷阀损坏或堵塞 更换、修理或清洗 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 表4-5　噪声过大的故障及对策 故障现象 故障分析 排除方法 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 表4-5　噪声过大的故障及对策 泵噪声 泵内有气穴 油液温度太低或粘度太高 加热油液或更换 吸油管太长、太细、弯头太多 更改管道设计 进油过滤器过小或堵塞 更换或清洗 泵离液面太高 更改泵的安装位置 辅助泵故障 修理或更换 泵转速太快 减小到合理转速 油液中有空气 油液选用不合理 更换油液 油箱中回油管在液面上 回油管伸到液面下 油箱液面太低 补油至规定范围 进油管接头进入空气 更换或紧固接头 泵轴油封损坏 更换油封 系统排气不好 重新排气 泵磨损或损坏 更换或修理 泵与原动机同轴度低 重新调整 第二节　液压系统的安装调试、故障分析与排除 表4-5　噪声过大的故障及对策 故障现象 故障分析 排除方法 液压马达噪声 管接头密封件不良 换密封件 液压马达磨损或损坏 更换或修理 液压马达与工作机同轴度低