注塑产品外观缺陷认识培训课程.pptVIP

駿偉實業有限公司 注塑產品外觀缺陷培訓課程 在塑膠注塑行業裏,熱塑性注塑產品的表面缺陷在整件產品品質中扮演著十分重要的角色,甚至有時候會成爲產品品質的頭號“殺手”.為了使更多同事能夠對其有更全面的認識,故編制該課程,希望對大家有所幫助,同時對在課程編制過程中給與支持和幫助的同事致以謝意. ----培訓室 超注(毛刺,披鋒) 欠注 光澤/光澤差別 色差痕 冷膠 困氣 夾水紋 扭曲 拉絲 頂出坑紋(拖花) 空穴 表層脫皮 玻璃纖維 噴射紋 氣痕 氣體困著 脫模變形 顯現的頂針痕 黑點 熔合綫 燒焦痕 燃燒痕 積垢 應力反白/應力龜裂 濕氣痕 凹痕(縮水) * * 編制:人力資源部培訓室 2005年11月 披鋒常常產生在近模具的分模綫上,封膠平面,排氣或頂針位置.毛刺看似從注塑件飛出的薄膠膜.細的毛刺好像不是很明顯,但大面積的毛刺(披鋒)可能在塑膠件周邊溢出數釐米., 注塑材料不能完全注滿整個模腔稱爲欠注.此類缺陷通常出現在遠離澆口的位置処. 在評價注塑件的光澤時,可辨出兩种缺陷,就是注塑件上光亮度超高或不足和注塑件表面上的光亮度又差別.光澤有差別常出現于厚薄膠位變化大的位置上. 色差痕由於部件諸色劑分佈不均或是著色劑的排列跟隨熔料流動方向不同而引起.熱效應的破壞和注塑件的嚴重變形,例如:使用過大的脫模力,也可令顔色不均勻而產生色差痕. 較冷的塑膠熔料經由射嘴注入模腔,會產生如彗星尾巴般的痕跡.冷膠可以在澆口附近或整個注塑件上出現. 冷膠亦可能阻塞流道,令熔流分支,最終形成融合綫. 困氣可在注塑件的内部或表面看到,成因是注塑時帶入了空氣或模腔内排氣不善所導致.困氣情況在模壁附近亦常出現. 因注射壓力小;模溫低;料溫低;產品有通孔或尖角而在膠件表面出現的因膠料不能完全熔合而出現的線狀接合痕跡. 扭曲指的是注塑件的形狀與原來的要求不一致.它們通常是因注塑件的不平均收縮而引起.但不包括脫模時造成的注塑件變形. “拉絲”會在下列的兩种情況下出現.若注塑模具採用熱流道為澆口,在注塑件的繳口附近可能會粘附著小量的膠料.這些膠料的形狀可能是短小的錐形,或是長達數喱米的幼絲. 在熱流道系統和注塑機射嘴之間亦可能出現長長的膠絲,它們是由於膠料在模具張開時被拉長所緻. 注塑件脫模時會產生頂出坑紋(拖花)破壞其外觀,這個現象主要發生在結構性的表面. 空穴,舉例:出現在大量物料積聚的地方,是因爲冷凝收縮了的膠料未得到補償而引起. 物料内的各層未能完全地熔合在一起,而且開始有脫皮現象.脫皮可發生在澆口或在注塑件上.因熔合強度不同會產生程度不一樣的脫皮現象,如大塊的或小塊而偏薄的. 當使用玻璃纖維填充強化料時有機會出現消光面痕和粗糙表面.有如金屬般反光之玻璃纖維在注塑件表面上出現而形成瘢痕. 噴射紋是像蛇般逶迤的粗糙編織紋,出現在注塑件表面上,通常引致光澤差別和色差等.在一些個案顯示,噴射紋與唱片坑紋甚爲相似. 大部分氣痕以消光斑,銀色或白色的痕跡出現在凹位,加強肋和厚薄膠位變化大的位置上.近澆口処的起點會出現層狀痕跡,而字嘜或凹陷処亦會有氣痕出現. 由於塑料受到熱效應的破壞,分解出氣體困著在注塑件之内部或表面而形成粒狀的小氣泡 氣體困著是由於塑膠受到解聚作用而引起 表面的氣泡是由於塑膠料受到熱效應而分解出氣體而造成的 根據不同程度的破損,可分爲裂痕,折斷,拖拉出膠料和頂針的陷入或頂穿,特別關鍵的地方實在脫姆時未有採用滑動鑲件(如:花快)的有倒扣的位置. 頂針痕有陷入和凸出兩种,它們都會令塑膠件的膠位厚薄突顯變動.這些膠料厚度不一緻會導致光澤有差別和使塑膠件表面有可見得陷入位置.某些個案中因模力過大,注塑件甚至可能給頂針頂穿. 由損蝕,熱效應破壞或污染物造成的黑點或深色斑點. 在大多數的例子上,熔合綫是注塑件的光學性和機械強度較爲薄弱的位置.熔合綫上可能出現缺口或是變色的現象.缺口特別在深色或光滑透明的注塑件或抛光亮度的注塑件上更爲明顯.變色的現象則在使用金屬色母時特別容易顯現. 熔膠受到過高溫或滯留時間過長而損壞,並分解出氣體,因而形成明顯的棕色痕或銀色痕. 黑點(燒焦引致)在注塑件表面出現及可見,通常這些位置填充不滿. 在數千注塑周期之後,塑膠中低分子量的物質會被分割出來,並粘附在模腔表面,形成積垢.它們通常在澆口或排氣位置附近出現.這些積垢令注件不能精密地複製模腔表面,導致注塑件表面出現瑕疵或光亮度又差別. 應力反白石注塑件受到内應力和外應力(如:過量的延伸)影響而產生的.受應力影響的位置會變白.應力龜裂是由互相非常接近的裂痕組成.一般是在生産數天甚至數星期后才發現. 濕氣痕是指出現在注件上的U型曲綫,其開口方向與射流方向一致.許多個案中在